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特朗普本月早些時(shí)候在社交媒體推特發(fā)文，指認(rèn)巴西和阿根廷操縱匯率，損害美國(guó)農(nóng)民利益，因此，我將立即恢復(fù)這兩個(gè)進(jìn)入美國(guó)所有鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅。博索納羅隨后接受巴西媒體采訪時(shí)說(shuō)，他不認(rèn)為特朗普所作決定是，希望與特朗普通。我們的經(jīng)濟(jì)基本上得益于商品(出口)，這是我們的(收入)來(lái)源。我希望他能理解，不要用這種方式懲罰我們。我有心他會(huì)聽(tīng)我們說(shuō)。
巴西鋼鐵協(xié)會(huì)說(shuō)，特朗普向巴西鋼鐵加征關(guān)稅以補(bǔ)償美國(guó)工人的決定令人困惑，是，與兩國(guó)伙伴關(guān)系不符，將終損害美國(guó)鋼鐵企業(yè)，因?yàn)楹笳叩纳a(chǎn)需要巴西出口的半成品。特朗普去年3月宣布，將對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅，稱進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品危害美國(guó)。韓國(guó)，巴西，阿根廷等隨后同意對(duì)出口到美國(guó)的鋼鐵或鋁產(chǎn)品實(shí)行配額限制，以換取關(guān)稅豁免。
同比降低14.6%。其中，日本普通鋼材出口量為187.2萬(wàn)噸，同比下滑5.9%，普通鋼材進(jìn)口量為41.5萬(wàn)噸，同比減少6.2%，均為4個(gè)月來(lái)首次同比下降。從主要出口產(chǎn)品類型來(lái)看，日本10月份出口鍍鋅鋼板18.8萬(wàn)噸，同比減少18.2%，出口冷軋寬帶鋼14.6萬(wàn)噸，同比減少39.4%，出口熱軋寬帶鋼94.8萬(wàn)噸。日本鐵鋼聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示同比增長(zhǎng)9.8%。進(jìn)口鋼材72.0萬(wàn)噸同比減少8.5%10月份日本出口鋼材286.6萬(wàn)噸出口厚板25.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.3%。

　　船體鋼用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結(jié)構(gòu)的用碳素鋼。用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結(jié)構(gòu)的用碳素鋼。該鋼種的性能決定了船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建造工藝船板經(jīng)銷(xiāo)商。因此，對(duì)鋼的化學(xué)成分、力學(xué)性能、工藝性能和質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，以便保證造船質(zhì)量。 　　船用鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。船板生產(chǎn)工藝：為降低成本，以熱軋或控軋?zhí)娲鸬姆绞缴a(chǎn)船板是上策。對(duì)于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產(chǎn)；厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產(chǎn)。 　　船體結(jié)構(gòu)用鋼指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。船體結(jié)構(gòu)鋼對(duì)造船工業(yè)非常重要。也要求經(jīng)濟(jì)可靠。造船材料要成本低、品種多、質(zhì)量好、保證大量供應(yīng)。要滿足這些要求，必須立足于國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)材料應(yīng)有良好的供應(yīng)經(jīng)濟(jì)性。