聲測管濾水管自有生產(chǎn)工廠
更新時間:2025-09-27 07:30:02 ip歸屬地:遵義,天氣:多云,溫度:18-28 瀏覽次數(shù):39 公司名稱: 旺宇鋼鐵(遵義市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 989898 |
運費說明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 山東 |
長度 | 可定制 |
品牌 | 旺宇 |
規(guī)格 | 齊全 |
范圍 | 聲測管濾水管供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 紅花崗區(qū)、匯川區(qū)、桐梓縣、綏陽縣、正安縣、鳳岡縣、湄潭縣、余慶縣、習(xí)水縣、赤水市、仁懷市等區(qū)域。 |


聲測管按用途種類劃分
身為聲測管道現(xiàn)場施工員,理應(yīng)熟練掌握各式各樣常用聲測管道系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和施工工藝,如室外排水系統(tǒng),擗水系統(tǒng)、冷熱水供應(yīng)系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等。這類管道系統(tǒng)盡管歸于不同的專業(yè),都有一整套系統(tǒng)的理論,但對工程施工而言,都?xì)w于管道專業(yè)的工程施工范疇,并由建設(shè)單位承擔(dān)調(diào)試和試運轉(zhuǎn),這就需要現(xiàn)場施工員務(wù)必掌握一定的基礎(chǔ)理論。
1.聲測管自進入工地現(xiàn)場后起,在裝卸、轉(zhuǎn)移、安裝進程中,要避免使聲測管的管體歪曲、揉捏變形。聲測管要寄存在有遮雨設(shè)備的場所,避免管體生銹。出場安裝的聲測管,首要要對管體停止查驗,歪曲變形的聲測管不允許進入安裝順序。
2.鋼筋籠放入樁孔時應(yīng)避免歪曲,管與管平行蜿蜒,聲測管隨鋼筋籠分段安裝,每埋設(shè)一節(jié)均應(yīng)向聲測管內(nèi)加注清水,聲測管安裝完畢后應(yīng)加蓋或加塞封閉,以防澆注混凝土?xí)r落入異物,阻塞孔道。
3.聲測管與鋼筋籠的固定方法,優(yōu)先選用鋼管卡子,卡接壓緊聲測管后,卡子與鋼筋焊接,固定點聲測管與鋼筋籠固定綁扎方法:先把16號鐵絲在鋼筋籠上纏繞兩圈,然后以編辮子的方法編至70*82mm長,再把鐵絲叉開捆住聲測管,然后擰緊鐵絲,(一切固定點的鐵絲綁法都按此方法)。鉗壓式(液壓式)聲測管,在安裝聲測管時,首要安裝密封圈;待上下管推插到位后,把公用液壓工具模頭的環(huán)狀凹部對準(zhǔn)承插口(或接頭)端部內(nèi)裝有橡膠圈的環(huán)狀凸部,將對接部位管材一同壓緊到位。
以下內(nèi)容包括: 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管的產(chǎn)品說明、所屬公司的資質(zhì)、榮譽、實景,歡迎各位客戶進行實地考察;請您往下繼續(xù)閱讀 結(jié)構(gòu)用不銹鋼管的介紹,了解旺宇鋼鐵(遵義市分公司)的更多信息。
聲測管的加工步驟具體的工藝過程是:聲測管的連接:標(biāo)準(zhǔn)聲測管長度為數(shù)米,可依據(jù)工程需要對鋼管加長或截短;聲測管的連接通過在聲測管連接部位套一接頭鋼管,接頭鋼管長不小于20cm,與每根聲測管2的搭接長度不小于10cm,并與聲測管2采用焊接方式相連;對中環(huán)的制作:對中環(huán)采用硬塑材料加工制作而成,由對稱的兩個半環(huán)組成;在半環(huán)的內(nèi)周面中部挖一矩形槽作為定位凹槽;在聲測管的外側(cè)點焊一小段鋼筋作為定位凸塊,安裝對中環(huán)時將定位凹槽對準(zhǔn)定位凸塊;二次注漿孔的封孔方法:用膠槍將玻璃膠打入二次注漿孔內(nèi),玻璃膠凝固后體積會收縮,易形成孔洞影響密封,在玻璃膠凝固后要檢查二次注漿孔的密封情況,并對孔洞進行補膠密封。
聲測管的運輸方法的選擇
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主,如果碰到數(shù)量巨大的為了節(jié)能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重,聲測管的口徑是比較小的,而且一端還要焊接接頭,因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下,一捆聲測管的數(shù)量為61支,使用帶材質(zhì)的袋裝帶進行打捆,不但可以方便的進行吊裝,而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中,需要注意輕吊輕放,這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄,聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體,而裝車時,聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端,而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端,這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡,從而保證其在運輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員。