透水混凝土強(qiáng)度的影響因表:成型工藝和養(yǎng)護(hù)的影響，它有一個(gè)十分顯著的特點(diǎn)，就是一旦保證 它的透水率就會(huì)降低它的強(qiáng)，因此它的成型工藝十分重要，  這就要求在配置這種混凝土?xí)r要產(chǎn)格控制各部分的不利，此外還要對(duì)其采取相應(yīng)的防護(hù)措施，少由于天氣等外力因素對(duì)通水混凝土造成的傷害，影響其強(qiáng)度。綜上所述，遇水混凝土原材科中影響其強(qiáng)度因素的主要有水泥成分粗骨料減水劑等三方面，另外兩方面主要造成保度影響的為歡集比孔顧率，透水奉和天氣等因素，因此，我們?cè)诨炷恋氖┕み^(guò)程中，不僅要跳練掌握它的制造工藝，還要嚴(yán)格注意以上這幾個(gè)方面的內(nèi)容。

活水地坪的維護(hù)方法:隨著現(xiàn)在人們對(duì)旅游的熱型，我們?cè)诜嗖煌佬偷牡仄悍矫嬉灿薪佑|所以對(duì)于這種優(yōu)良的連水地坪應(yīng)該不是很陌生，它作為種新的環(huán)保型生態(tài)型的道路材料，有薪改善和恢復(fù)清受破壞的地球環(huán)境的創(chuàng)造性，十分受歡迎。我們我土地印廠長(zhǎng)久地使用下去，就要清楚拿握它的維護(hù)方法，介紹如下。1.透水地坪由于存在大量的幾同，易失水，千燥很快，所以維
護(hù)非常重要，尤其是早期維護(hù)，要注意免地坪中水分大量基發(fā)。通?；钏炷敛鹉r(shí)間比普通是疑土好，如此到劇面和邊連就會(huì)馨露于空中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時(shí)出蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。

對(duì)于彩色面層的透水混凝土路面，攤鋪施工首先進(jìn)行底層澆注施工，攤鋪系數(shù)應(yīng)保持為1.2左右，鋪完迅速用刮尺整平，滾筒滾壓一遍后即應(yīng)進(jìn)行面層的攤鋪，進(jìn)而確保面層和底層間骨料能夠很好的粘結(jié)，上下層的施工間隔應(yīng)控制在20min以?xún)?nèi)，透水混凝土的攤鋪施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免接頭質(zhì)量波動(dòng)。如果攤鋪施工間隔時(shí)間達(dá)到一小時(shí)以上，則必須設(shè)置施工縫，立模分割，保證兩次攤鋪接頭平整、質(zhì)量可靠。養(yǎng)護(hù)施工要點(diǎn)透水混凝土因具備很多孔隙，水分揮發(fā)很快。為確保攤鋪施工后混凝土的正常凝結(jié)水化，及時(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要?？紤]到透水混凝土的面層清理問(wèn)題，一般不用草袋、草簾等宜散落和浸出顏色的材料。

透水混凝土的環(huán)保效果,在以后的城市建造過(guò)程表現(xiàn)路面生態(tài)的功能,將被更多,更廣泛的運(yùn)用,

1,吸收車(chē)輛跋涉時(shí)發(fā)作的噪音,創(chuàng)造安靜舒暢的日子和交通環(huán)境,

2,雨天避免路面積水和夜間路面反光,前進(jìn)了車(chē)輛,行人的通行舒暢性與性,

3.透水地面雨后無(wú)積水,雪后無(wú)結(jié)冰不打滑確保行人及車(chē)輛,4,它可以增加進(jìn)入地表的。

透水地坪作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，日益受到人們是業(yè)界的關(guān)注，現(xiàn)代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來(lái)一系列的環(huán)境問(wèn)題，而混凝土也因此一直被認(rèn)為是破壞自然的元兇，但只要使連續(xù)空隙得以形成，就能創(chuàng)造與自然環(huán)境的銜接點(diǎn)。作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，透水地坪對(duì)于改善和恢復(fù)遭受破壞的地球環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料，使人類(lèi)生活與大自然可以和諧相處，可持續(xù)的發(fā)展下去。透水混凝土基本的概念性能是:它的原料為水泥,骨料,水摻雜而成,制作的過(guò)程與傳統(tǒng)的混凝土制作類(lèi)似,其中骨料的選擇為體積較大的骨料,這是由于細(xì)骨料的性能和傳統(tǒng)混凝土材料類(lèi)似,并不能達(dá)到多孔漏水的目的,粗骨料和水泥混合以后。