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設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現(xiàn)存取車。

 

一層車位可以直接存取車;

 

中間層的某一車位需要存取車時,該載車板正下方對應的各層載車板橫移一個車位的位置,

 

將空位讓到需要存取車的載車板正下方,使得該載車板可以降至地面,從而實現(xiàn)存取車。

 

存取車過程見示意圖。

 

注:存車過程與取車過程相同。

 

即頂層空載車板正下方對應的中間層載車板向左橫移一個列寬后,頂層空載車板下降至地面,車輛駛入停穩(wěn)后,載車板上升至頂層,完成車輛的存放。

 

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KPX蓄電池供電系列電動軌道平車由蓄電池供電,蓄電池安裝在軌道平車內部,電源通過控制器將電力傳送至直流電機,電機將動力傳送至減速機,驅動軌道平車車輪,使軌道平車啟動、前進、后退、轉彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車,它和其他的產(chǎn)品相比較,的優(yōu)點就是可以理論上無限的運動下去,不會受到電壓隨著運行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展,普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。用它作為電動平車的隨身電源,既經(jīng)濟又。機械車庫 二手立體車庫 二手立體車位 立體車庫二手 立體車位二手 機械車位二手 機械車庫二手 機械停車位二手 機械停車庫二手 舊立體車庫 舊立體車位 舊機械車位 舊機械停車位 舊機械停車庫 舊機械車庫 機械立體車庫 立體停車設備 立體車庫 立體車位 機械車位 機械車庫 機械停車位 機械停車庫 機械立體車庫




按圖紙把電機鏈輪安裝在電機輸出軸上,將橫移框架的橫移電機和升降電機、頂層框架的升降電機吊裝在電機座上.

 

把電機鏈條裝好,調正使傳動軸牙輪和電機牙輪在同一條直線上,調整電機調節(jié)螺栓和墊片來調整傳動鏈條的松緊程度。  

把鋼絲繩按技術要求長度剪好,壓到卷筒上,且須保證除固定鋼絲繩的圈數(shù)外,還應至少保留兩圈。

 

地面橫移導軌的安裝:  按圖紙尺寸要求,把導軌聯(lián)接板用膨脹螺栓與混凝土地面連接。

 

電焊工把軌道按要求點焊到導軌聯(lián)接板上,且保證兩軌道在同一橫截面上的相對高度差≤3mm,同層兩軌道距離誤差≤2mm,每軌道的直線度≤1mm,然后焊牢。
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工作原理:每個車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層。

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駕駛員進入車庫,存取車輛,完成存取過程。

 

停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,

只作升降,不作橫移。

 

中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位,或存取車輛。

 

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M(N-1)+2。

 

其中Q表示車庫的 停車數(shù),M表示車庫的層數(shù),N表示每層的泊車位數(shù)。

 




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