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1) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習r模板上浮。 (2) 防撞欄桿上的真縫、假縫應在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。若設(shè)計沒有規(guī)定縫的位置時，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。 (3) 橋梁防撞護欄桿在橋梁伸縮縫位置應根據(jù)圖紙預留伸縮縫施工槽。 (4) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞欄桿頂面高程控制線并用紅漆標注。
新康特大橋的橋塔有門塔和鋼筋混凝土塔。 兩岸塔樓高188米。 塔頂和橋面設(shè)置橫梁，兩根橫梁按受力要求安裝。 設(shè)置中心梁。 這種結(jié)構(gòu)的一個問題是，雖然它的抗彎剛度很強，但在發(fā)生地震時很容易彎曲。 經(jīng)過多次比較，橋塔采用波形鋼復合梁與預應力混凝土頂?shù)装褰M合結(jié)構(gòu)。 當?shù)卣鸢l(fā)生時，包括橋塔在內(nèi)的橋梁整體結(jié)構(gòu)將發(fā)生更、更可控、更容易修復的彎曲變形，而不是容易導致整體倒塌的剪切變形。 不僅如此，結(jié)構(gòu)試驗表明，波紋鋼復合板在小地震和地震中的表現(xiàn)非常好。 在小地鎮(zhèn)，結(jié)構(gòu)不會損壞，可以繼續(xù)正常工作。橋梁防撞護欄
組合式橋梁防撞護欄立柱結(jié)構(gòu)及其安裝方法與流程 橋梁組合式防撞護欄一般下部構(gòu)件由剛性的鋼筋混凝土構(gòu)成，上部構(gòu)件(護欄立柱)主要由金屬材質(zhì)的鋼管焊接構(gòu)成。目前常見的橋梁組合式防撞護欄上部構(gòu)件(護欄立柱)一般采用較大型號圓鋼管作為連接套管(外套管)，同時采用較小型號的圓鋼管作為主要連接橫梁(內(nèi)套管)，外鋼管套筒與下部護欄之間采用預埋型式連接。為保證較好外觀，一般外套管與內(nèi)套管公稱直徑連續(xù)，安裝后基本間隙較小。
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