保持房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。長(zhǎng)期堅(jiān)持房子是用來住的，不是用來炒的定位，不把房地產(chǎn)作為短期經(jīng)濟(jì)的手段，繼續(xù)穩(wěn)妥實(shí)施房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制方案，著力建立和完善房地產(chǎn)調(diào)控的體制機(jī)制。二是著力完善城鎮(zhèn)住房保障體系，加大城市困難群眾住房保障工作力度。抓好完善住房保障體系試點(diǎn)工作。全國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議在京召開。2020年會(huì)議強(qiáng)調(diào)12月23日爭(zhēng)取形成可復(fù)制七是著力深化工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革。要重點(diǎn)抓好以下9個(gè)方面工作：一是著力穩(wěn)地價(jià)穩(wěn)房?jī)r(jià)穩(wěn)預(yù)期持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。八是著力開展美好環(huán)境與幸福生活共同締造活動(dòng)，推進(jìn)完整社區(qū)建設(shè)。九是著力加強(qiáng)的建設(shè)，為住房和城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
12月23日，在全國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議上，住建部對(duì)明年樓市調(diào)控再次提出穩(wěn)地價(jià)，穩(wěn)房?jī)r(jià)，穩(wěn)預(yù)期的目標(biāo)，并重申房住不炒的定位不變。值得注意的是，此次會(huì)議新聞通稿中連續(xù)提了20次穩(wěn)字，堅(jiān)定調(diào)控決心一目了然。專家稱，2020年房地產(chǎn)調(diào)控將堅(jiān)持穩(wěn)為主題。全國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議提到2020年樓市調(diào)控的幾大任務(wù)，包括堅(jiān)持房住不炒定位，著力完善城鎮(zhèn)住房保障體系，重點(diǎn)發(fā)展政策性租賃住房等。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，碳素鋼為0.1毫米/年船體用結(jié)構(gòu)鋼，含鎳合金鋼為0.08毫米/年度船板。因此船舶設(shè)計(jì)時(shí)必須增放腐蝕余量，這就增加了船體自重和材料消耗。船板需要具有良好的試驗(yàn)性能船體結(jié)構(gòu)用金屬材料只有經(jīng)過嚴(yán)格的、性能試驗(yàn)，才能保證船舶的建造質(zhì)量和航行。 　　其試驗(yàn)項(xiàng)目包括有：拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、脫氧、晶粒度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、焊接認(rèn)可試驗(yàn)等。這些試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)條件、方法內(nèi)容和目的應(yīng)根據(jù)CCS1998年材料與焊接規(guī)范和2002年、2004年規(guī)范修改通報(bào)要求執(zhí)行。 　　船體鋼用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結(jié)構(gòu)的用碳素鋼。用于建造和修理船舶的殼體及其附屬結(jié)構(gòu)的用碳素鋼。該鋼種的性能決定了船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建造工藝。因此，對(duì)鋼的化學(xué)成分、力學(xué)性能、工藝性能和質(zhì)量有嚴(yán)格的要求船用鋼板報(bào)價(jià)，以便保證造船質(zhì)量。

　　船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和度結(jié)構(gòu)鋼。船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí)；船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。2.塑性：金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。 　　3.沖擊韌性：金屬抵抗沖擊載荷和脆性破壞的能力。4.疲勞強(qiáng)度：金屬材料抵抗外力反復(fù)作用下的能力，即交變載荷無限次作用下不致引起破壞的能力。5.硬度：金屬材料抵抗比它更體壓入表面內(nèi)的能力。船體結(jié)構(gòu)用鋼指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。 　　由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性，因而對(duì)制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求，也需要船板具有良好的工藝性能船用鋼板報(bào)價(jià)。所謂工藝性能是指材料對(duì)各種加工方法的適應(yīng)性。在現(xiàn)代造船中，采用較多的金屬材料加工方法是焊接和彎曲。