然而，需要注意的是，20#絎磨管市場(chǎng)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)及效益增加的同時(shí)，中國20#絎磨管出口帶來的問題也比較突出。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國出口20#絎磨管產(chǎn)品共遭遇來自18個(gè) 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，相比2017年，案件數(shù)量上升了80%。同時(shí)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋼材出口6933.6萬噸，同比下降8.1%。

因此，行業(yè)此時(shí)不能因效益好轉(zhuǎn)而盲目樂觀，保持當(dāng)前盈利水平的難度正在增加。20#絎磨管產(chǎn)能過剩的問題還沒有徹底解決，全行業(yè)應(yīng)當(dāng)理性看待市場(chǎng)形勢(shì)，保持供需基本平衡。數(shù)據(jù)顯示，20#絎磨管產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)仍在，板材過剩問題突出。2018年9月份，全國粗鋼日產(chǎn)269.5萬噸，創(chuàng)下我國20#絎磨管行業(yè)有史以來新高紀(jì)錄。同時(shí)，融資成本偏高，企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比上漲12.5%。

近年來，中國已經(jīng)與沿線多個(gè) 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達(dá)成合作。這是中國20#絎磨管加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提高國際20#絎磨管產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機(jī)遇。為此，20#絎磨管工業(yè)要“聯(lián)姻”下游用戶，20#絎磨管出口的貿(mào)易價(jià)值，打造全球化產(chǎn)業(yè)鏈，絎磨管、液壓油管、珩磨管提高利用國內(nèi)國外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的能力；要以自主創(chuàng)新能力為支撐，加快20#絎磨管設(shè)備技術(shù)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)中國20#絎磨管設(shè)備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國際引領(lǐng)；要以推動(dòng)跨國20#絎磨管集團(tuán)建設(shè)為重點(diǎn)，推進(jìn)國際20#絎磨管產(chǎn)能合作，努力提高我國20#絎磨管工業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，保證我國20#絎磨管工業(yè)既大又強(qiáng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。