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強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(福州市分公司)始終堅(jiān)持“服務(wù)為本，誠信為本”的理念。服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的根本，誠信是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)！未來，我們會(huì)不斷的加大 導(dǎo)軌貨梯人才培養(yǎng)，豐富我們的 導(dǎo)軌貨梯產(chǎn)品線，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，致力于為更多的企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和 導(dǎo)軌貨梯產(chǎn)品。



福建福州 固定式液壓登車橋 6-10噸集裝箱裝車卸貨平臺(tái) 月臺(tái)倉庫物流升降平臺(tái)登車橋 固定式液壓登車橋（固定式裝卸平臺(tái)）是運(yùn)用于倉儲(chǔ)物流月臺(tái)、福建福州同城集裝箱貨柜車裝車卸貨，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)，既可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用成熟液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有裙板，工作更加，有效提高工作效率。設(shè)備設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。固定式登車橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 舍板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高、福建福州同城可靠性好 固定式液壓登車橋與月臺(tái)一起，可根據(jù)貨車車廂不同高度，可以調(diào)高也可以調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加，可大大提高工作效率




福建福州固定式液壓登車橋倉儲(chǔ)碼頭高度調(diào)節(jié)卸貨平臺(tái)月臺(tái)集裝箱上下貨平臺(tái)固定式登車橋10噸裝車平臺(tái) 液壓登車橋工廠倉庫集裝箱裝卸貨平臺(tái)固定式登車橋10噸裝車平臺(tái)液壓登車橋倉庫月臺(tái)集裝箱裝車卸貨平臺(tái)固定式液壓登車橋物流集裝箱月臺(tái)裝卸貨斜坡調(diào)節(jié)板電動(dòng)液壓登車橋物流集裝箱裝卸平臺(tái)倉庫冷庫月臺(tái)搭橋固定式登車橋廠家供應(yīng)液壓登車橋 集裝箱物流設(shè)備卸貨登車橋 液壓固定卸貨平臺(tái)廠家供應(yīng)液壓登車橋 集裝箱物流設(shè)備卸貨登車橋 液壓固定卸貨平臺(tái)固定登車橋 電動(dòng)液壓高度調(diào)節(jié)板物流集裝箱裝卸貨神器裝車平臺(tái)固定式登車橋物流月臺(tái)集裝箱叉車裝車卸貨平臺(tái)固定式液壓登車橋固定登車橋 工廠倉庫集裝箱裝叉車卸貨臺(tái) 6-10噸液壓固定式登車橋固定式登車橋物流集裝箱月臺(tái)裝卸貨斜坡調(diào)節(jié)板叉車過橋固定登車橋物流倉儲(chǔ)裝卸貨平臺(tái)登車橋集裝箱車間液壓固定式登車橋




福建福州固定式液壓登車橋倉儲(chǔ)碼頭高度調(diào)節(jié)卸貨平臺(tái)月臺(tái)集裝箱上下貨平臺(tái)固定式液壓登車橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高、福建福州本地可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)的支撐桿。 配置 1、福建福州同城液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時(shí)或無電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。 2、福建福州附近平臺(tái)配置防壓趾護(hù)板。 3、福建福州電纜有接地保護(hù)。 4、福建福州本地電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。 5、福建福州平臺(tái)可隨車輛傾斜而動(dòng)。 6、福建福州本地配置與工業(yè)門互鎖的保護(hù)裝置。 7、福建福州裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)



福建福州固定式液壓登車橋月臺(tái)裝卸貨大載重平臺(tái)集裝箱叉車裝卸貨平臺(tái)升降臺(tái) 固定式液壓登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用，也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、福建福州本地周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠、福建福州當(dāng)?shù)乜焖俚剡M(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。 種類




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