復(fù)合井蓋通常使用的是復(fù)合材料制作而成，其中數(shù)纖維增強(qiáng)材料使用更為廣泛、使用量也比較大。纖維增強(qiáng)材料的特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。球墨鑄鐵井蓋具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。例如，碳纖維與環(huán)氧樹脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和特性具有很強(qiáng)的可塑性和可設(shè)計(jì)性。通常復(fù)合井蓋用特制的模具使用一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通過(guò)纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過(guò)調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。而原來(lái)采用的金屬材料，其耐腐蝕問(wèn)題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構(gòu)件受到潮濕環(huán)境、酸雨、鹽霧等腐蝕。

樹脂井蓋表層選用突起紋路的優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)在井圈的槽口處設(shè)置為U型槽，用T型橡膠條，置入U(xiǎn)型槽中，在井蓋與井圈的觸碰過(guò)程中，以起著調(diào)節(jié)作用，緩解震動(dòng)力。樹脂井蓋的特征便是避免受損，大型球墨鑄鐵井蓋可耐壓36T/60T，輕型可耐壓21T。就算載荷壓力超出它的極限，球鐵井蓋并不像一般鑄鐵井蓋那般碎裂，反而是稍有形變，對(duì)車輛及路人有相應(yīng)的防護(hù)。樹脂井蓋的抗震效果。根據(jù)在井圈的槽口處設(shè)置為U型槽，用T型橡膠條，置入U(xiǎn)型槽中，在井蓋與井圈的觸碰過(guò)程中，以起著調(diào)節(jié)作用，進(jìn)而緩解震動(dòng)力。同時(shí)，樹脂井蓋并不易碎裂，對(duì)車輛及路人有相應(yīng)的防護(hù)。另一方面是樹脂井蓋與井圈的觸碰咬合面，直接作用于T型橡膠條上，以柔制剛，去除噪音。在井蓋外側(cè)上，凸起一方形槽，其井蓋內(nèi)腔端的開口環(huán)根據(jù)井座固定軸與井蓋銜接。并且鑄鐵井蓋表層選用突起3毫米紋路，進(jìn)而起著優(yōu)良的止滑作用。樹脂井蓋表層選用突起3毫米紋路，樹脂井蓋的厚度多少進(jìn)而起著優(yōu)良的止滑作用。井圈預(yù)留4個(gè)鉚固螺絲孔，以九十度分布均勻，每件運(yùn)用4個(gè)地錨螺絲，免去了在筑路過(guò)程時(shí)因設(shè)備輾壓而產(chǎn)生的移位，并且起著了相應(yīng)的防盜作用。另一邊內(nèi)腔設(shè)銷體固定，而起著防盜作用，當(dāng)井蓋打開置放九十度時(shí)就可以取下井蓋，有利于施工。暗鎖選用尼龍，并配備專用工具開啟，靠譜。