維修發(fā)電機噴油泵時幾點需要注意的問題 在修理調試發(fā)電用柴油機噴油泵過程中，以下幾點應該引起修理人員的注意：·齒桿運動必須保證靈活。齒桿運動靈活對發(fā)電用柴油機噴油泵供油性能影響很大，齒桿運動阻力大，將造成嚴重的游車現(xiàn)象。特別是多缸噴油泵（如12vB5柴油機用的BH12B系列泵），其齒桿運動的靜阻力，在凸輪軸任意位置不得大于L96 N，這樣才能保證柴油機正常穩(wěn)定的工作。 毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過大，工作時將造成凸輪軸軸向竄動或跳動，影響其供油行程及調速器的正常工作（特別是感應元件直接安裝在凸輪軸上的調速器），凸輪軸的軸向間隙應該控制在0．03一0 · 05 mm范圍內，即卸去柱塞彈簧的壓力后，用手能夠自如地轉動凸輪軸，并且無呆滯的地方，在軸向上感覺不出有間隙，無竄動量。 保證調速器內各連接件、云南保山傳動件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下，調速器內的各杠桿、云南保山連接銷、云南保山銷孔及推力軸承等傳動連接件的配合間隙越小越好，并保證各部位活動自如無卡滯。盡量調速器的非控制行程，保證飛錘的位移變化準確地傳到供油拉桿上，使拉桿工作時運動平穩(wěn)，從而也使發(fā)動機的工作更加穩(wěn)定。 .注意檢查調速器內受力部件的磨損。由于該種調速器工作時轉速變化范圍較小，則對某一臺機組來說，其負荷的變化范圍也不大。因此調速器中的受力部件（如飛錘腳、云南保山滑套、云南保山傳動盤或推力盤等零部件），極易在常用狀態(tài)下，造成局部磨損過大，如小的平面、云南保山凹坑等。修理時若不注意檢查，及時修補，將容易引起游車故障。因此對上述缺陷必須排除，否則必須換新件。 在油泵的調試中還應保證規(guī)定的供油起始角，防止凸輪頂部小圓接觸應力過大而產生早期磨損，一般要求柱塞供油結束點要落在小圓弧之前，并保證供油終點時柱塞的升程與 速度時柱塞的升程之差s > 0 · 3 噴油器應按規(guī)定的開啟壓力和噴霧特性進行維修、云南保山調試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后，針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙，此間隙對一般中小功率柴油機為0 · 3巧mmC4] 調試設備的影響。調試該類型噴油泵的試驗臺及標準噴油器，必須符合 標準規(guī)定，標準噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達到要求。所用試驗臺應能將轉速穩(wěn)定地控制在10 r/ 的變化范圍內，同時還應注意轉速瞬間變化的影響。由于傳動軸的剛度、云南保山連接器的間隙、云南保山動力源的特性造成單轉內驅動軸的角速度變化，會引起調速器拉桿拌抖動，此現(xiàn)象必須排除。 發(fā)電用柴油機噴油泵的修理是一項有別普通車用噴油泵修理的工作，除了按常規(guī)調試之外，還須注意調速段的工作狀況，有些中型發(fā)電機組用的柴油機，如6160柴油機和12v巧D柴油機，所配用的噴油泵從標定轉速到停油轉速只有50 r/min的變化，因而對調速器的穩(wěn)定性要求更高，必須引起修理人員的足夠甫視。 在共軌燃油系統(tǒng)中，高壓油管不僅負責輸送高壓柴油，承受著高壓脈動和震動，還與共軌管相通，存儲著高壓燃油。若使用或維修操作不當，高壓油管接頭會出現(xiàn)漏油甚至破裂等故障，不僅使高壓油管報廢，還會影響柴油機的正常工作。故在使用維修時應注意如下問題。 云南保山發(fā)電機出租,云南保山發(fā)電機租賃,云南保山應急發(fā)電車出租,云南保山發(fā)電車出租,云南保山發(fā)電機出租公司,云南保山發(fā)電機出租租賃,云南保山發(fā)電機出租公司,云南保山高壓發(fā)電機出租,云南保山高壓發(fā)電車出租,云南保山高壓發(fā)電機租賃,云南保山高壓發(fā)電車租賃,云南保山10KV發(fā)電機出租,云南保山20KV發(fā)電機出租,云南保山35KV發(fā)電機出租,云南保山10KV發(fā)電機租賃,云南保山20KV發(fā)電機租賃,云南保山35KV發(fā)電機租賃,云南保山變壓器出租,云南保山變壓器租賃,云南保山UPS保電公司,云南保山UPS保電,云南保山UPS出租,云南保山UPS租賃,云南保山升壓車出租,云南保山增壓車出,云南保山10KV升壓車出租,云南保山10KV增壓車出租,云南保山升壓車租賃,云南保山增壓車租賃,云南保山10KV增壓車租賃,云南保山10KV升壓車租賃

曲軸的形狀和發(fā)動機的發(fā)火次序 曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、云南保山本地氣缸數(shù)、云南保山本地氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動機工作平穩(wěn)性的要求。 　 　　對四沖程發(fā)動機，曲軸每轉兩轉就是一個工作循環(huán)，每個氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動機有i個氣缸，則發(fā)火間隔為7200/i0CA，即曲軸每轉7200/i時，就有一個氣缸做功，這樣才會使發(fā)動機的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、云南保山本地6缸和V形8缸發(fā)動機的發(fā)火次序。 　 　　(1)四沖程直列4缸機，缸數(shù)i=4，發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個曲柄銷布置在同一平面內，1、云南保山本地4缸的曲柄銷朝上時，2、云南保山本地3缸的朝下，1、云南保山本地4缸與2、云南保山本地3缸相隔1800。這種發(fā)動機可能采用的一種發(fā)火次序。 　 　　這種發(fā)火次序為1-3-4-2，習慣上以1缸為準，l缸做功后接著是3缸做功，以此類推。這種發(fā)動機的各氣缸，就是按照1-3-4-2的順序循環(huán)，不斷周而復始地工作著。 　 　　如將上述2、云南保山本地3缸的工作過程互換，則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能，是因為2、云南保山本地3缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序，即1-2-4-3。 　　 　　所以，4缸機可能采用兩種發(fā)火次序，即1-3-4-2和1-2-4-3。不過，對某一種具體的發(fā)動機來說，由于發(fā)火次序還與氣門機構的安排等有關，因而是確定而不能變更的。使用一臺發(fā)動機時，必須了解它的發(fā)火次序。 　　 　　1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負荷方面，沒有什么區(qū)別。一般柴油機采用前一種。 　 　　(2)四沖程直列6缸機，發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個曲柄銷分別布置在3個平面內(每個平面內2個)，各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當1、云南保山本地6缸的曲柄銷朝上時，2、云南保山本地5缸的朝左，3、云南保山本地4缸的朝有，其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產6缸機都采用這種曲軸和發(fā)火次序。 　　 　　曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、云南保山本地5缸分別與3、云南保山本地4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。 　 　　當然，上述兩種6缸機的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序，但由于在實際發(fā)動機上幾乎沒有應用，因而不作介紹。 　　 　　按發(fā)火次序看，前后兩個氣缸的做功行程有600是重疊的，這種現(xiàn)象是容易理解的。因為各氣缸間做功行程的間隔是1200，而每個氣缸的做功行程本身都是1800，就必然有600互相重疊。在這個600中，兩個氣缸都在做功，前一個氣缸做功末完，后一個氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對發(fā)動機的工作平穩(wěn)性是有利的。 　 　　(3)四沖程8缸機，大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8，其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動機左右兩列氣缸中相對的一對連桿共裝在一個曲柄銷上，所以V形8缸機只有4個曲柄銷。通常將4個曲柄銷布置在兩個互成900的平面內。 　 　　V形8缸機常用的發(fā)火次序為1-5-4-2-6-3-7-8。 云南保山發(fā)電機出租,云南保山發(fā)電機租賃,云南保山應急發(fā)電車出租,云南保山發(fā)電車出租,云南保山發(fā)電機出租公司,云南保山發(fā)電機出租租賃,云南保山發(fā)電機出租公司,云南保山高壓發(fā)電機出租,云南保山高壓發(fā)電車出租,云南保山高壓發(fā)電機租賃,云南保山高壓發(fā)電車租賃,云南保山10KV發(fā)電機出租,云南保山20KV發(fā)電機出租,云南保山35KV發(fā)電機出租,云南保山10KV發(fā)電機租賃,云南保山20KV發(fā)電機租賃,云南保山35KV發(fā)電機租賃,云南保山變壓器出租,云南保山變壓器租賃,云南保山UPS保電公司,云南保山UPS保電,云南保山UPS出租,云南保山UPS租賃,云南保山升壓車出租,云南保山增壓車出,云南保山10KV升壓車出租,云南保山10KV增壓車出租,云南保山升壓車租賃,云南保山增壓車租賃,云南保山10KV增壓車租賃,云南保山10KV升壓車租賃