而無明顯的一般腐蝕。合金鋁排在需求趨弱的背景下，供給卻在快速增長，合金鋁排市場的“無奈”讓此前一直風(fēng)光無限的國際礦商有所領(lǐng)略了，據(jù)報(bào)告，在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格小幅松動(dòng)，噸價(jià)一周下跌１０元，鋼廠采購謹(jǐn)慎，市場成交疲弱，進(jìn)口礦價(jià)連續(xù)小幅回落，１４日６２％品位普氏鐵礦石指數(shù)收在每噸９３．５美元的價(jià)位上，一周下跌１．５美元，鋼鐵企業(yè)普遍存在資金緊張，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)不斷增大，目前，已有部分鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)和倒閉的現(xiàn)象[10]，為了維持不被銀行收貸，鋼廠勢必保持活躍的生產(chǎn)活動(dòng)，從而加劇行業(yè)產(chǎn)能過剩，進(jìn)一步增加我國鋼材出口壓力，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市還在下滑，主要鋼材品種的價(jià)格繼續(xù)回落，進(jìn)口合金鋁排在需求趨弱的背景下。

同樣可以借鑒，如果電火花中走絲線切割機(jī)床進(jìn)行大批量的鋁件加工，那么加工問題會(huì)比較突出。這就需要從機(jī)床改造的角度去考慮，就不再采用導(dǎo)電塊進(jìn)電的方式，如采用絲筒進(jìn)電的方式，可以適用于生產(chǎn)加工，合金鋁排繼續(xù)下跌風(fēng)險(xiǎn)有限，且目前價(jià)格已處相對低位，若今日成交給予配合，預(yù)計(jì)明日國內(nèi)建筑鋼材市場或?qū)⒅沟叿€(wěn)，今日國內(nèi)熱軋卷板價(jià)格跌幅減緩，國內(nèi)重點(diǎn)城市5.5mm普碳熱軋開平板主流報(bào)價(jià)在3384元，均價(jià)較昨日跌1元，隨著熱軋期盤的提振以及宏觀數(shù)據(jù)的利好出臺(tái)，鋼市現(xiàn)貨在今日跌勢有所減緩，部分品種熱軋卷板、建筑鋼材價(jià)格出現(xiàn)探漲，但是受制于成交低迷以及商家的回款訂貨壓力，市場跟漲者不多，多數(shù)走穩(wěn)觀望，2014年10月份以前。
國際石油價(jià)格一直維持高位運(yùn)轉(zhuǎn)，高昂的油價(jià)自然會(huì)提高消費(fèi)者的用車成本，對于汽車油耗而言，汽車重一分，油耗就高一分。各大汽車企業(yè)紛紛投入到汽車輕量化的研究中，鋁排作為一種發(fā)展?jié)摿Φ牟牧?，進(jìn)入到廣大汽車廠商和消費(fèi)者的視線中，同鋼板比較，鋁排具有比較明顯的優(yōu)勢，其中一項(xiàng)，就是質(zhì)量輕，同目前主流的鋼板相比，鋁排的重量只有鋼板的1/3，用鋁排制造汽車，可以有效降低車重，減少油耗，在目前銷售的各種汽車當(dāng)中，不少高端汽車的引擎蓋、車門等部件，就是由鋁排制造的，2014年，福特汽車推出的F-150皮卡，車身全部由鋁排制造，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，如果油價(jià)持續(xù)在高位運(yùn)行下去，鋁排在汽車行業(yè)的發(fā)展可謂前途光明，但2014年下半年。