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我國全自動彎管機設計技術面臨的問題 　　自2009年年底以來，歐洲機床制造商接受的訂單一直在不斷增長。2010年上半年，其增長速度幾乎達到2009年同期的50%以上。近的統(tǒng)計數(shù)字顯示，國際訂單雖然在以兩位數(shù)的速度增長，但增長已有所放緩。歐洲機床工業(yè)傳統(tǒng)上是以出口為導向，不過歐洲客戶仍然是行業(yè)的核心支撐。因為制造業(yè)一直是歐洲經(jīng)濟的重要組成部分和經(jīng)濟復蘇的主要驅(qū)動力。 全自動彎管機的系統(tǒng)具有手動和自動操作方式，自動方式下又可分為步進跟隨彎曲和原點貫穿彎曲，便于加工多種多樣的彎管。對于具有不同彎曲半徑的管件，采用上下模切換來實現(xiàn)彎管加工。對于具有特殊加工要求的彎管，設計了聯(lián)動、分解及相應的輔助動作，避免機械干涉，實現(xiàn)了彎管過程的自動化。 常用的全自動彎管機使用的模具常常是針對碳鋼管，對于合金鋼管、不銹鋼管的彎曲，由于材質(zhì)的不同特性，缺乏相應的相關技術，往往無法得到理想的彎管截面變形率及彎管角度。于較大扭矩(功率)的彎管機，由于存在設計的盲區(qū)，容易造成靜不定、失穩(wěn)現(xiàn)象及共振問題。同時控制電路的設計也缺乏相應的設計經(jīng)驗。較大扭矩(功率)的高質(zhì)量的直流電機在國內(nèi)也很難找到供應商。 電動彎管機主要用于5．08 cm(2英寸)以下管道的彎曲，彎管半徑一般小于25．4 cm (10英寸)。對于較大的彎管半徑，一般無法找到相對適應的機器與模具。對于彎管半徑大于30．48 cm(12英寸)的彎管模具不僅投資較大，而且模具的澆注的過程變形也難以得到控制，同時對于這種模具的設計也需要相當?shù)募夹g積累。




航蕭管件(柳州市分公司)秉承“創(chuàng)新理念、追求卓越、迅速改善、永續(xù)經(jīng)營“的經(jīng)營理念；并以“質(zhì)量為先”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質(zhì)量政策；以愛護環(huán)境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創(chuàng)新、團隊”作為不斷的追求和目標。 憑借“攀登高峰，超越自我”的精神。公司正以嶄新的姿態(tài)，向 H型鋼拉彎產(chǎn)業(yè)結構化，規(guī)模化，為宗旨的現(xiàn)代化企業(yè)邁進。



全自動彎管機在日常使用中如何解決問題 在液壓方面，全自動彎管機常常出現(xiàn)問題。因為這臺機器是彎管的，所以用金屬圓鋸切割管子會留下很多小鐵銷。這些鐵銷如不清洗，可直接送到全自動彎管機進行彎管處理，而且很多全自動彎管機的模具是用心軸彎曲。因為他們沒有得到足夠的食物，他們會起皺或者塌陷等等現(xiàn)象。 通過這種方式，當自動彎管機把管子插入心軸時，這些小鐵銷會掉下來，還沒有清洗干凈的鐵銷會掉進機身內(nèi)部的儲存罐里。液壓彎管機采用的是油泵。液壓油輸入依賴于電磁閥提供液壓動力。 所以，大部分鐵針進入油箱后會被油管過濾器過濾掉，但也會有少量鐵針進入油泵，從而將鐵針吸入油箱。由于鐵銷不能在電磁閥內(nèi)流動，液壓電磁閥被堵塞，液壓油也不能流動，所以油泵將進入電磁閥內(nèi)部。這樣就會導致相應的操作失敗，造成液壓彎管不能正常工作。 就算出現(xiàn)這種情況，你也不必驚慌，只要你按控制面板上的按鈕手動按動，然后看著電磁閥上的指示燈看著哪個電磁閥不工作，然后關機。用4mm內(nèi)六角扳手將固定在油分離板上的電磁閥卸下。電磁閥清洗完后，用清潔的煤油用吹掃內(nèi)部，去除內(nèi)部的鐵針，然后安裝解決。




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彎管加工過程中如何防止開裂。在不銹鋼彎管彎曲過程中產(chǎn)生內(nèi)裂的原因方面,當不銹鋼彎管加熱時,當不銹鋼彎管超過相應的出現(xiàn)變形環(huán)境溫度和相應的出現(xiàn)變形程度上時,在管壁造成內(nèi)裂,這兩類內(nèi)裂都跟材質(zhì)不銹鋼彎管相關。順著同樣的成形規(guī)范，彎頭機器設備的彎折實際操作會遭受損害。 　　 彎管加工過程中如何防止開裂 堅持現(xiàn)有的彎頭加工設備，包括預熱裝置和彎頭裝置、彎頭預熱裝置的設置，彎頭裝置具有升降機構和推進機構，升降機構包括下支承體，上支承體具有彎頭加工設備的結構、彎頭加工設備的結構 用彎頭加工設備安裝與基座垂直配置的低壓缸，上模設置在下缸的下端，下模設置在上模的下端，上模設置在模與下模的界面上，下模設置在下模芯上，下模的末端與基座相連，旋轉(zhuǎn)板的固定板與活塞桿相連，金屬相連茶葉彎管加工設備的不銹鋼彎管機構包括旋轉(zhuǎn)件和安裝在旋轉(zhuǎn)件上的不銹鋼彎管，旋轉(zhuǎn)件包括驅(qū)動裝置的旋轉(zhuǎn)框架，不銹鋼彎管包括凸塊和不銹鋼彎管模塊，驅(qū)動機構設置在相應的緊固件中。
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