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道路防撞護(hù)欄在進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)如果公路沒(méi)有防撞護(hù)欄，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。防撞護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有防撞護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。道路防撞護(hù)欄能夠降低碰撞中發(fā)生損壞的幾率，并不能夠完全的防止損失發(fā)生，所以關(guān)鍵還在于運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要注意做好防撞準(zhǔn)備。道路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車(chē)速度快，行車(chē)密度大，在公路上必須設(shè)置一套完整的設(shè)施。而主要起防撞作用的防撞護(hù)欄作為設(shè)施的重要組成部分，對(duì)防止行車(chē)事故起著重要作用。



(1)防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長(zhǎng)度、橫豎肋根據(jù)防撞欄桿尺寸、長(zhǎng)度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。

(2) 為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)防撞欄桿尺寸和模板情況計(jì)算確定。

(3) 在靠近防撞欄桿的濕接頭位置，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。

(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒(méi)有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。

(5) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對(duì)的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞欄桿內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。

 




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