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鋼板10#鋼板廠家大量現(xiàn)貨

鋼板市場(chǎng)價(jià)格變化情況:鋼板是主要的鋼材產(chǎn)品,隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的波動(dòng)起伏,其價(jià)格變化也呈現(xiàn)出較大幅度的波動(dòng)震蕩。由于熱軋卷板、螺紋鋼和線材等主要鋼材產(chǎn)品的原材料和制造成本相近,熱軋卷板的價(jià)格與其它鋼材產(chǎn)品價(jià)格具有較高的相關(guān)性,但由于下游消費(fèi)市場(chǎng)和深加工產(chǎn)業(yè)的不同,熱軋卷板與螺紋鋼、線材的短期供求情況往往會(huì)有較大差異,產(chǎn)品價(jià)格的相對(duì)強(qiáng)弱也在不斷的變化。 價(jià)格變化具體特點(diǎn)表現(xiàn)為: (一)市場(chǎng)價(jià)格大幅震蕩   2006年2月,國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)熱軋卷板(厚度5.75mm*寬度1500mm,下同)市場(chǎng)平均價(jià)格為3045元/噸,到2008年6月上漲到5973元/噸,上漲2928元/噸,漲幅達(dá)到96.2%。2008年國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后,鋼材價(jià)格出現(xiàn)恐慌性的暴跌,到2008年10月,熱軋卷板平均價(jià)格 分別下跌到3068元/噸,與6月份 價(jià)格相比,跌幅達(dá)到48.6%。2009年以后,鋼材市場(chǎng)價(jià)格漲跌周期及幅度有所減小,2011年前三季度、2011年11月底到2012年5月份的兩輪行情,以及2013年5月到2013年12月市場(chǎng)價(jià)格漲跌幅度均在上下200元/噸之間。 (二)價(jià)格相對(duì)強(qiáng)弱轉(zhuǎn)變   2008年金融危機(jī)爆發(fā)前,國(guó)內(nèi)熱軋卷板市場(chǎng)的供求長(zhǎng)期處于緊平衡的狀態(tài),熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格普遍高于螺紋鋼和線材價(jià)格,尤其是2007年前更為明顯,2005年3月,國(guó)內(nèi)熱軋卷板平均價(jià)格 達(dá)到5360元/噸,較3月份三級(jí)螺紋鋼和線材的 價(jià)格4058元/噸和3912元/噸分別高出1302元/噸和1448元/噸。金融危機(jī)后,受國(guó)內(nèi)投資需求拉動(dòng),以螺紋鋼和線材為代表的建筑鋼材需求明顯好于熱軋卷板,同時(shí)熱軋卷板前期投資建設(shè)的產(chǎn)能大量釋放,熱軋卷板的供求從緊平衡轉(zhuǎn)向較為寬松,使得熱軋卷板的平均價(jià)格開始略低于螺紋鋼和線材。



卷板屬于鋼材中鋼板材的一種,實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。卷和平板差點(diǎn)就是一個(gè)裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋得到的??梢哉f(shuō)是冷軋板卷的一種。冷軋板卷(退火態(tài)):熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋、罩式退火、平整、(精整)得到的。兩者區(qū)別主要有三點(diǎn):1、外觀上,一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上,由于熱軋卷板經(jīng)過(guò)冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化,導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力,外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。而冷軋板卷(退火態(tài)):是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過(guò)罩式退火得到的,退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被(大大減落),即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。故屈服強(qiáng)度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態(tài)),使得冷軋板卷(退火態(tài))更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購(gòu)進(jìn)卷材以后要經(jīng)過(guò)開卷工序才進(jìn)行加工,一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包,工廠直接使用開卷后的板材.




新弘揚(yáng)特鋼(濰坊市坊子區(qū)分公司)位于工業(yè)園錢皋路168號(hào),占地2萬(wàn)平方米,注冊(cè)資金500萬(wàn),現(xiàn)有員工100多人,擁有先進(jìn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化 20CRMO圓鋼生產(chǎn)線,生產(chǎn)工藝先進(jìn)而成熟。我們熱切地期盼與四方賓客攜手共進(jìn)!



鋼板廣泛運(yùn)用:熱軋卷板被廣泛應(yīng)用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、輸油管線、壓力容器等制造行業(yè)。   1、熱軋卷板深加工行業(yè)卷板是薄鋼板一種。   熱軋卷板深加工主要采用厚度≤3.0mm的熱軋薄卷板,使用范圍包括冷軋卷板基板、熱軋酸洗板及熱軋鍍鋅板等。   冷軋卷板基板是熱軋卷板主要用途之一。熱軋卷板經(jīng)冷軋加工后的用途主要包括冷軋商品卷以及鍍層板、彩涂板、電工鋼等深加工產(chǎn)品。   熱軋酸洗卷的需求主要集中在汽車行業(yè)、壓縮機(jī)行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、零配件加工行業(yè)、風(fēng)機(jī)行業(yè)、摩托車行業(yè)、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。   熱軋鍍鋅板的基板是熱軋卷板,由于省掉了冷軋工序,與熱鍍鋅板相比有明顯的成本優(yōu)勢(shì),具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,可以部分替代厚規(guī)格的熱鍍鋅板的需求。   2、結(jié)構(gòu)用鋼   結(jié)構(gòu)用鋼是熱軋卷板主要的用途之一,下游行業(yè)包括建筑鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械行業(yè)、汽車、石油天然氣等。   建筑行業(yè)除直接使用熱軋結(jié)構(gòu)鋼制作鋼結(jié)構(gòu)框架外,也大量使用以熱軋卷板為母材制造的冷彎型鋼、焊接鋼管。   3、船體用結(jié)構(gòu)鋼   熱軋卷板也廣泛應(yīng)用于船體用結(jié)構(gòu)鋼,主要用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航運(yùn)船舶的船體、甲板等的鋼板。由于船舶工作環(huán)境惡劣,船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因,所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求比較嚴(yán)格。




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