(1) 密封艙抽水捕魚法。沉船上的裂縫閉合后，水下打撈應(yīng)當(dāng)將船內(nèi)的水抽出，使船漂浮起來。水下打撈很少應(yīng)用，由于密封和維護(hù)很艱難，并且在暴風(fēng)雨氣溫也難以操作。 (2) 浮標(biāo)打撈方式。好多個(gè)浮標(biāo)在水中打氣后，沉船靠浮力浮來到水面。水下打撈浮力大、可靠，施工方便、。 (3) 升船捕魚法。水下打撈沉船被包囊在沉船底端的鋼纜中，沉船被打撈船里的起重設(shè)備吊起。在捕魚中，水中捕魚一般應(yīng)用兩船或多架木船一起工作中。 (4) 泡沫塑料打撈法。將比例比較輕的閉孔泡沫塑料導(dǎo)入沉船艙底，根據(jù)泡沫浮力排出來海面，將船撐起。這類水下打撈方式防止了在沉船底端穿鋼絲繩的麻煩，降低或了密封船倉的工作中，水下打撈也適用水上風(fēng)浪標(biāo)準(zhǔn)下的工作。 (5) 護(hù)岸打撈方式。當(dāng)船只沉到水位較淺的海域時(shí)，可在沉船周邊建堰，將堰內(nèi)的水抽出，根據(jù)水下打撈將沉船封閉或恢復(fù)，待水下打撈施工價(jià)格填補(bǔ)后，再拆卸護(hù)岸，使船只漂浮。

水下焊接與切割的事故原因 水下焊接與切割的致險(xiǎn)因素的特點(diǎn)是：電弧或氣體火焰在水下使用，它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)相比，具有更大的危險(xiǎn)性。 水下焊接與切割作業(yè)常見事故有：觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。事故原因大致有以下幾點(diǎn)： （1>沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學(xué)危險(xiǎn)品，焊割前未查明情況貿(mào)然作業(yè)，在焊割過程中就會(huì)發(fā)生爆炸。 (2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者，或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。 (3)由于絕緣損壞或操作不當(dāng)引起觸電。 (4)水下構(gòu)件倒塌發(fā)生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。 (5)由于供氣管、潛水服燒壞，觸電或海上風(fēng)浪等引起溺水事故。