防撞護欄市場供應(yīng)壓力增大，而需求并未出現(xiàn)突破性好轉(zhuǎn)，在供強續(xù)弱的情況下，市價急轉(zhuǎn)直下。防撞護欄快速回升，過早透支節(jié)后的上漲預(yù)期。加上鋼廠資源投放以及需求釋放低于預(yù)期，市場的階段性供不應(yīng)求的格局被打破，冷軋行情有漲轉(zhuǎn)跌。需求面，成材、鋼坯接連走低，加之月末鋼廠采購計劃基本完成，市場成交寥寥無幾。而鑄造鐵、球墨鐵市場，下游企業(yè)多按需采購，加之年末商家資金周轉(zhuǎn)緊張，多消耗庫存，防撞護欄成交較為清淡。
    據(jù)市場了解到，原材料方面：午后唐山、昌黎普碳方坯出廠價格1970。考慮本地需求仍不見好轉(zhuǎn)，商家多采取低庫存保守策略，包頭鍍鋅管市場成交寥寥無幾，商家出貨基本停滯，加之詢盤較少，出貨不暢，不銹鋼護欄商家心態(tài)普遍持謹慎觀望心態(tài)，補庫普遍按需補貨，且多為小量補庫；鑒于本地陰雨天氣即將來臨，對商家出貨亦造成一定影響，在需求無改善的前提下，后期商家銷售壓力或加大。

公路護欄板定位方法
公路護欄板首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控 制點進行測距。立柱的間距分為 2m 和 4m 兩種，2m 間距的為加強立柱，4m 間距 的為普通立柱，而實際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護欄板稱異形板，異 形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可 能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測量兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距， 如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號 及間距尺寸，以便專門制作異型護欄板；如果立柱間距可能有不大于 25cm 的間 距零頭數(shù)，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立 交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不要 超過 5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護 欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。

交通護欄平時養(yǎng)護或者維護要注意的一些問題，就簡單介紹到這里了，如果說檢查發(fā)現(xiàn)護欄都已經(jīng)嚴重銹蝕，那就很有可能說明護欄已經(jīng)到了使用年限，這個時候要考慮重新更換新的護欄。
質(zhì)量控制
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。