贛州南康鋼材的理論重量是按贛州南康鋼材的公稱尺寸和密度(過(guò)去稱為比重)計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與贛州南康鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于贛州南康鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。贛州南康鋼材的實(shí)際重量是指贛州南康鋼材以實(shí)際稱量(過(guò)磅)所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱，是贛州南康鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱。贛州南康鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在贛州南康鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按贛州南康鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的贛州南康鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

贛州南康線材的防水問(wèn)題一直是許多贛州南康線材廠家的關(guān)注點(diǎn)，那么贛州南康線材要如何檢測(cè)贛州南康線材的防水性是否達(dá)到了相應(yīng)的要求，為了節(jié)省人工成本，一些贛州南康線材廠家采用抽檢法以檢查工廠生產(chǎn)線的贛州南康線材的防水性，這有可能導(dǎo)致有不合格的沒(méi)有檢查出來(lái)，這樣是有很大的問(wèn)題的。在進(jìn)行電線防水測(cè)試和氣密性測(cè)試時(shí)，通常使用空氣壓縮介質(zhì)（壓縮空氣）進(jìn)行無(wú)損贛州南康線材防水測(cè)試。對(duì)于使用電線防水測(cè)試儀設(shè)備進(jìn)行測(cè)試的贛州南康線材產(chǎn)品，首先根據(jù)贛州南康線材鋼材工藝進(jìn)行分析，以查看贛州南康線材是完全密封？還是一端點(diǎn)膠，一端沒(méi)有點(diǎn)膠？又或者是贛州南康線材中間有填充物？戈埃爾根據(jù)贛州南康線材綜合考慮為贛州南康線材廠家提出了一套從贛州南康線材防水測(cè)試機(jī)到贛州南康線材測(cè)試夾具的一整套贛州南康線材防水測(cè)試方案。