以下的生產(chǎn)BST900L高強(qiáng)板的經(jīng)銷商視頻將帶您深入了解產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)，讓您對其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)一目了然。幾十秒就能了解產(chǎn)品魅力。


以下是:十堰茅箭生產(chǎn)BST900L高強(qiáng)板的經(jīng)銷商的圖文介紹

產(chǎn)品特點(diǎn)圖


十堰茅箭汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁（縱梁、十堰茅箭同城橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁（縱梁、十堰茅箭本地橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南（1）隨著強(qiáng)度的升高，汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢，零件設(shè)計(jì)時要有所考慮。（2）由于梁類零件成形時易回彈及扭曲，十堰茅箭汽車大梁板鋼材的強(qiáng)度越高，該趨勢越明顯，模具的設(shè)計(jì)、十堰茅箭本地選用以及零件設(shè)計(jì)時要有所考慮。（3）十堰茅箭大梁鋼進(jìn)行剪切作業(yè)時，剪切間隙不合適會導(dǎo)致剪口撕裂、十堰茅箭本地微觀裂紋，成形時易開裂，同時質(zhì)量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源；剪切時，應(yīng)選擇合適的道具和間隙，否則刃口部位易磨損甚至崩刃。（4）大梁鋼在輥壓、十堰茅箭本地折彎、十堰茅箭本地沖壓作業(yè)時，要考慮彎曲圓角、十堰茅箭本地彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。（5）大梁鋼使用過程中，隨著強(qiáng)度升高，對沖裁設(shè)備的能力要求提高，需校核成形設(shè)備噸位是否滿足條件。（6）高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時，建議采用冷矯。必須采用熱矯時，建議熱矯溫度在550-580℃。（7）使用等離子切割長寬比較大構(gòu)件時，盡可能采用斷點(diǎn)切割，控制板形。十堰茅箭汽車大梁板（8）本產(chǎn)品屈服應(yīng)力較大，為保證應(yīng)力釋放完全，請選用開平能力強(qiáng)的開平廠。


適用范圍



溫馨提示：由于 管線鋼市場價格浮動影響，本文中 管線鋼產(chǎn)品價格、屬性僅供參考，具體詳情請咨詢(鑫弘揚(yáng)金屬制品)汽車大梁板高強(qiáng)鋼板廠家(十堰市茅箭區(qū)分公司)客服，真誠期待與您的合作?。?/p>




為什么選擇我們


十堰茅箭汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、十堰茅箭本地環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、十堰茅箭本地生態(tài)、十堰茅箭本地節(jié)能、十堰茅箭本地等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足十堰茅箭高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究超十堰茅箭高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、十堰茅箭本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，十堰茅箭汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、十堰茅箭本地金屬相變、十堰茅箭本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌十堰茅箭高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。十堰茅箭高強(qiáng)鋼十堰茅箭汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當(dāng)材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。


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