以下是:湖北省襄陽市發(fā)電機(jī)租賃的產(chǎn)品參數(shù)
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【15153425225】、【15153425225】。 湖北省,襄陽市 襄陽市,曾用名襄樊,湖北省轄地級市,地處中國華中地區(qū)、湖北西北部,漢江中游,地跨東經(jīng)110°45′—113°06′、北緯31°13′—32°37′;屬亞熱帶季風(fēng)氣候;全市共轄3個市轄區(qū)、3個縣,代管3個縣級市,總面積1.97萬平方千米,截至2022年,常住人口527.6萬人。
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如何從排氣非正常煙色中查找發(fā)電機(jī)組故障
柴油發(fā)電機(jī)組在長期使用時容易出現(xiàn)各種故障,其實我們在是日常操作使用時,通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了什么故障。維曼發(fā)電機(jī)出租帶你來了解一下如何通過發(fā)電機(jī)組煙管的排煙顏色來判斷故障。
一、湖北襄陽當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組冒黑煙現(xiàn)象
這是柴油機(jī)噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下: 1、湖北襄陽當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)、湖北襄陽當(dāng)?shù)貧飧滋椎饶p
活塞環(huán)、湖北襄陽當(dāng)?shù)貧飧滋啄p后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。
2、湖北襄陽當(dāng)?shù)貒娪推鞴ぷ鞑涣? 噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運(yùn)轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。
3、湖北襄陽當(dāng)?shù)厝紵倚螤罡淖? 燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。
4、湖北襄陽當(dāng)?shù)毓┯吞崆敖钦{(diào)整不當(dāng)
?。?)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行,氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
?。?)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。
5.供油量過大
供油量過大,使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過重、湖北襄陽當(dāng)?shù)厝加唾|(zhì)量低劣、湖北襄陽當(dāng)?shù)毓ぷ鳒囟冗^低也會引起排氣冒黑煙
二、湖北襄陽當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組冒白煙現(xiàn)象
這是柴油機(jī)廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機(jī)排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機(jī)功率下降和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。發(fā)電機(jī)在剛起動時或冷機(jī)狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。主要原因如下:
1、湖北襄陽當(dāng)?shù)貧飧滋子辛鸭y或氣缸墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。
2、湖北襄陽當(dāng)?shù)貒娪推黛F化不良,有滴油現(xiàn)象。
3、湖北襄陽當(dāng)?shù)毓┯吞崆敖沁^小。
4、湖北襄陽當(dāng)?shù)厝加椭杏兴莺涂諝狻? 5、湖北襄陽當(dāng)?shù)貒娪捅脡毫^低或活塞、湖北襄陽當(dāng)?shù)貧飧滋椎饶p嚴(yán)重引起壓縮力不足。
三、湖北襄陽當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙現(xiàn)象
這是燒機(jī)油特征。此時柴油機(jī)排出的廢氣呈藍(lán)色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗增加。潤滑油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。隨廢氣一起排出藍(lán)色煙霧,其主要原因為:
1、湖北襄陽當(dāng)?shù)乜諝鉃V清器阻塞,進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)?! ?、湖北襄陽當(dāng)?shù)厝加椭谢烊霛櫥汀? 3、湖北襄陽當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)對口,
4、湖北襄陽當(dāng)?shù)卦跈C(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、湖北襄陽當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)、湖北襄陽當(dāng)?shù)鼗钊⒑毕尻柈?dāng)?shù)貧飧滋啄p
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柴油發(fā)電機(jī)故障分析判斷方法
1、湖北襄陽本地觀察法:
用眼觀察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的外部特征,如機(jī)油顏色有無污染;排氣顏色的白煙、湖北襄陽本地黑煙還是藍(lán)煙;觀察儀表讀數(shù)是否正常;發(fā)動機(jī)有無漏油、湖北襄陽本地漏水、湖北襄陽本地漏氣的地方。
2、湖北襄陽本地聽聲法:
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常,可用長螺釘旋具(或長金屬棒)貼耳或用聽診器監(jiān)聽柴油發(fā)電機(jī)各部位的工作響聲。同時改變油量,傾聽柴油發(fā)電機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下聲響的變化,也可根據(jù)聲音的有無節(jié)奏性,判斷工作循環(huán)的間隔是否一致。
3、湖北襄陽本地接觸法:
用手觸摸檢查柴油發(fā)電機(jī)各部位溫度是否正常。一般的軸承溫度不應(yīng)超過60℃。用手觸摸時,根據(jù)經(jīng)驗,手摸記數(shù),從1數(shù)到7(約5~6s),若數(shù)不到7就感覺灼熱不能忍耐,需松手時,則認(rèn)為該溫度已超過60℃。手摸不僅可以用來感溫,而且通過手感可以檢查連接是否可靠,間隙大小如何,甚至機(jī)油有無稀釋,粘度大小均可以用手感來做初步判斷。
4、湖北襄陽本地脈動感知法:
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,用手緊握高壓油管以感受噴油泵供油時所產(chǎn)生的脈動情況,據(jù)此判定各缸的工作狀況。采用此法時,可同時結(jié)合感溫法和聽聲法進(jìn)行分析比較,以確定故障缸和產(chǎn)生問題的原因。一般情況是,若脈動大,爆發(fā)聲音強(qiáng)和瞬間溫度高,則表明該缸供油量偏大;反之,若脈動小,爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明改缸供油量偏小;若脈動大,但爆發(fā)聲音弱和瞬間溫度低,則表明噴油器噴孔堵塞或針閥發(fā)卡,造成高壓油管內(nèi)油壓很高,但不噴油或噴油很少;若脈動小,但爆發(fā)聲音不正常和瞬間溫度高,則表明噴油器噴油壓力下降、湖北襄陽本地霧化不良,造成不能及時點火和完全燃燒,因而后燃嚴(yán)重,排氣溫度增高。
5、湖北襄陽本地斷油法:
為了準(zhǔn)確判斷哪一個缸有故障,可逐個擰松高壓油管一端的緊固螺母或用一字槽螺釘旋具撬起噴油泵分泵的滾輪體部件,切斷噴油泵到噴油器的高壓油路,逐個停止各缸工作;同時觀察柴油發(fā)電機(jī)的工作情況有無變化,以此判定各缸的工作情形。如果柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音有變化,說明該缸工作正常;如果無變化,說明該缸基本不工作,有故障現(xiàn)象(如敲缸、湖北襄陽本地冒黑煙等)時,若切斷某缸油路后,故障現(xiàn)象消失,則說明該缸有故障。
6、湖北襄陽本地比較法:
當(dāng)已確定某缸或某一零部件工作不正常時,為了進(jìn)一步判定故障的所在部位,可以進(jìn)行對比檢查,或?qū)岩捎泄收系牧悴考?,以本機(jī)其他缸的相同機(jī)件來代替,或者用備件更換的方法檢查,如故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移或消失,則證明該零部件有故障。
7、湖北襄陽本地驗證法:
對經(jīng)過分析判斷的故障原因,常常通過試探性的調(diào)整或拆卸,以驗證原來分析的正確性,從而找到故障所在。例如,經(jīng)過分析查找已知某一缸排氣冒煙正常,并知道是空氣系統(tǒng)的原因—壓縮不良,那么是氣門泄露呢?還是活塞與氣缸套之間磨損過大而漏氣呢?可向該缸內(nèi)注入少許潤滑油(約4~5g),若壓縮力提高了,就說明是氣缸漏氣。
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維曼機(jī)電設(shè)備(襄陽市分公司)位于開發(fā)區(qū)工業(yè)園,專業(yè)生產(chǎn) 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租等產(chǎn)品。 公司始終遵循“以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心的經(jīng)營理念”為客戶提供的服務(wù)。我公司生產(chǎn)的產(chǎn)暢銷全國各地,本公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn),檢測設(shè)備完善,產(chǎn)品性能卓越。堅持以人為本,為客戶提供的**服務(wù)。 公司一貫堅持“用戶至上,質(zhì)量至上,信譽(yù)至上,服務(wù) 至上”的經(jīng)營策略,以實現(xiàn)出廠產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。公司自成立以來,一直以質(zhì)量求生存,以科技為發(fā)展之本,我們以“求實創(chuàng)新,服務(wù)周到”為宗旨,實現(xiàn)品牌化的市場戰(zhàn)略,建立科研開發(fā)為先導(dǎo)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)一體化的運(yùn)營機(jī)制。


發(fā)電機(jī)組的水冷原理分析
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)構(gòu)一般分為水冷和電噴渦輪增壓系統(tǒng),今天我們就與大家分享水冷系統(tǒng)的工作原理。水冷系統(tǒng)按冷卻液的循環(huán)方式可以分為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后,經(jīng)分水管靜茹氣缸水套內(nèi),冷卻液在流動的同事吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器,與此同時,由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸,空氣從散熱器芯吹過,使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。 又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環(huán),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸柴油機(jī)前后各缸冷卻均勻,一般柴油機(jī)在缸體稅太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。
大多數(shù)柴油機(jī)均采用強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷卻介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多,而且氣缸上下的冷卻較均勻。水冷系統(tǒng)還設(shè)置有水溫傳感器和水溫表,水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處,將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統(tǒng)的工作情況,正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷夜,柴油機(jī)使用的冷卻液應(yīng)該是清潔的軟水,如果使用硬水,其中的礦物質(zhì)在高溫時沉析出來,附著在管道、湖北襄陽同城水套和散熱器芯中生成水垢,降低了散熱能力,易使柴油機(jī)過熱,還會是散熱器芯毒死,加速水泵葉輪和泵殼的磨損。
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