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您知道雙向經(jīng)編滌綸土工格柵有什么突出的特點(diǎn)嗎? 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵現(xiàn)在按生產(chǎn)工藝分為兩種，一種是平節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵，一種是凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵，兩者的區(qū)別在于節(jié)點(diǎn)的形狀和節(jié)點(diǎn)的剝離力，凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵的節(jié)點(diǎn)剝離力高達(dá)500N，從整體結(jié)構(gòu)和功能上有了很大的進(jìn)步，按雙向土工格柵報(bào)價(jià)，凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵的成本遠(yuǎn)高于平節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵。 　　根據(jù)網(wǎng)格間距的大小，網(wǎng)格分為粗網(wǎng)格、黑龍江牡丹江同城中網(wǎng)格和細(xì)網(wǎng)格三類，按格柵除渣方式分，有人工格柵、黑龍江牡丹江同城機(jī)械格柵、黑龍江牡丹江同城水力除渣格柵三種，根據(jù)格柵結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可分為抓鉤式、黑龍江牡丹江同城循環(huán)式、黑龍江牡丹江同城弧形式、黑龍江牡丹江同城旋轉(zhuǎn)式、黑龍江牡丹江同城鼓式、黑龍江牡丹江同城旋轉(zhuǎn)式、黑龍江牡丹江同城齒耙式、黑龍江牡丹江同城階梯式等多種形式。 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵的特點(diǎn)：高強(qiáng)度、黑龍江牡丹江同城低蠕變、黑龍江牡丹江同城適應(yīng)各種環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中高大擋土墻的需要，能有效改善加筋承載面的互鎖和咬合作用，大大增強(qiáng)地基承載力，有效約束土體側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)格柵相比，具有強(qiáng)度高、黑龍江牡丹江同城承載能力強(qiáng)、黑龍江牡丹江同城耐腐蝕、黑龍江牡丹江同城耐老化、黑龍江牡丹江同城摩擦系數(shù)大、黑龍江牡丹江同城孔洞均勻、黑龍江牡丹江同城施工方便、黑龍江牡丹江同城使用壽命長等特點(diǎn)，更適合深海作業(yè)和堤防加固，從根本上解決了強(qiáng)度低、黑龍江牡丹江同城耐腐蝕性差、黑龍江牡丹江同城使用壽命短等技術(shù)難題，其他材質(zhì)的石籠長期海水侵蝕造成的。



經(jīng)編滌綸土工格柵施工中的注意事項(xiàng) 　　土工格柵是一種化纖產(chǎn)品，其原料有聚丙烯(丙綸)、黑龍江牡丹江附近聚酯(滌綸)、黑龍江牡丹江附近聚氨酯(棉)等，從產(chǎn)品類別來說，可以分為機(jī)織(機(jī)織)面料和無紡布兩大類，所謂機(jī)織物是由聚合物制成，然后紡成線的具有規(guī)則組織的織物，所謂無紡布，就是不經(jīng)過任何紡織工藝，直接由合成纖維通過針刺、黑龍江牡丹江附近熱粘合、黑龍江牡丹江附近化學(xué)粘合而成，由于土工格柵的原料是聚丙烯等化纖產(chǎn)品，具有耐化學(xué)性強(qiáng)、黑龍江牡丹江附近熔點(diǎn)高、黑龍江牡丹江附近強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，與機(jī)織物相比，無紡布成本更低，工藝簡(jiǎn)單，產(chǎn)量高，抗拉強(qiáng)度沒有明顯的方向性，所以無紡布是目前世界上應(yīng)用廣泛的土工織物。 　　 　　施經(jīng)編滌綸土工格柵工中的注意事項(xiàng) 　　1、黑龍江牡丹江附近面層準(zhǔn)備 　　首先，清理路面，讓上面沒有雜物，用清水洗凈，修復(fù)大于0的裂縫，修補(bǔ)材料可根據(jù)不同情況選擇瀝青混凝土、黑龍江牡丹江附近瀝青砂和水泥混凝土。 　　2、黑龍江牡丹江附近噴灑粘層油 　　用熱瀝青灑布車在路面上噴灑酒精粘合層油，油量的多少取決于路面的吸油率，一般在0，9-1.2kg/m2，一般用60號(hào)以上的瀝青做油比較好。 　　施工過程中控制經(jīng)編滌綸土工格柵質(zhì)量的方法 　　土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網(wǎng)格板，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，土工格柵可以分為不同的類型，如材料，主要包括：塑料土工格柵和玻璃兩種。




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公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進(jìn)而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會(huì)在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對(duì)較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進(jìn)而達(dá)到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴(kuò)建工程所在地區(qū)的氣候、黑龍江牡丹江本地水文、黑龍江牡丹江本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、黑龍江牡丹江本地路面是否發(fā)生塌陷、黑龍江牡丹江本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況選擇相應(yīng)的處理措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣測(cè)量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測(cè)量加寬路段的橫斷面標(biāo)高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標(biāo)高一致，當(dāng)差異較大時(shí)，檢測(cè)人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告，其次，施工場(chǎng)地要平整，保證路基的平整度和密實(shí)度滿足要求。 　　在公路改擴(kuò)建路基加寬過程中，設(shè)計(jì)了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進(jìn)行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實(shí)際情況，需要使用抗拉強(qiáng)度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。




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