中心立柱或中心端部立柱上的托架，應(yīng)按各類不銹鋼絲繩護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架起纜索鋼絲繩欄桿，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時拉索護欄，允許架起纜索鋼絲繩欄桿。把纜索支放在端部立柱的周圍，經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索。

應(yīng)防止在路面上長距離拖拽纜索，避免擦傷鍍鋅層。從一頭的端部立柱開端，先調(diào)理好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓，并把索端錨具裝置到端部立柱上不銹鋼鋼索護欄。

裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上，一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車把纜索暫時拉緊，直到看不出纜索有撓曲停止。級和S級不銹鋼絲繩護欄的初張力為20kN。

不銹鋼絲繩護欄鋼絲繩按擰繞的層次可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。

①單繞繩：由若干細鋼絲圍繞一根金屬芯擰制而成，撓性差，反復(fù)彎曲時易磨損折斷，主要用作不運動的拉緊索。

②雙繞繩：由鋼絲擰成股后再由股圍繞繩芯擰成繩。常用的繩芯為麻芯，高溫作業(yè)宜用石棉芯或軟鋼絲擰成的金屬芯。制繩前繩芯浸涂潤滑油，可減少鋼絲間互相摩擦所引起的損傷。雙繞繩撓性較好，制造簡便，應(yīng)用廣。

③三繞繩：以雙繞繩作股再圍繞雙繞繩芯擰成繩，撓性好；但制造較復(fù)雜，且鋼絲太細，容易磨損，故很少應(yīng)用。

1：性能好，由于不銹鋼鋼索護欄采用柔性鋼絲繩結(jié)構(gòu)，依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，減少二次傷害的發(fā)生率。保護人民生命財產(chǎn)。

2：緩解眼睛疲勞，不銹鋼鋼索護欄的結(jié)構(gòu)組成是駕駛員的視野透空率高，能極大的緩解眼睛疲勞。

3：對路面占用較小，易于清潔路面和安裝其他公路設(shè)施。

4：成本低，不銹鋼鋼索護欄結(jié)構(gòu)組成主要采用鋼絲繩，相對于傳統(tǒng)護欄來說，成本降低了很多。

5：美觀，不銹鋼鋼索護欄產(chǎn)品新穎，外觀可鍍鋅可噴塑，外形美觀，視野透空率好，得到很多用戶的好評。

不銹鋼鋼索護欄是菱形鋼絲繩網(wǎng)防護等級很高的產(chǎn)品，對石塊的沖擊阻攔才能也很高，不銹鋼鋼索護欄的慣例高度規(guī)模2米-6米，高度的規(guī)劃和需求阻攔的規(guī)模和坡面的視點有關(guān)，不銹鋼鋼索護欄的裝備和網(wǎng)型介紹：外網(wǎng)do/08/150,繩徑8mm,網(wǎng)孔15cm,菱形外網(wǎng)。內(nèi)網(wǎng)SO/2.2/50,絲徑2.2mm,網(wǎng)孔50mm.鋼柱，柱高3米。4米。5米。6米。7米等高度，可按實踐破面結(jié)構(gòu)定制。

錨桿，2/16雙繩鋼繩錨桿，長度為2米。鋼筋螺栓，一般標準為25mm直徑鋼筋，可根據(jù)圖紙要求定制28,32等鋼筋螺栓，長度也可定制。支撐繩，支撐繩選用18mm雙支撐繩。拉錨繩，拉錨繩選用16mm單繩。側(cè)拉錨繩選用18mm單繩，中心加固錨繩選用18mm雙繩。減壓環(huán)，減壓環(huán)每根支撐繩每跨各一個減壓環(huán)，每根拉錨繩每跨每根各2個減壓環(huán)。

為了避免鐵藝的護欄生銹和腐蝕，增加交通護欄的經(jīng)用年限，也給交通帶來好的相貌，那么怎么對不銹鋼鋼索護欄進行維護保養(yǎng)呢？不銹鋼鋼索護欄與鋼制交通護欄、不銹鋼交通護欄等不同，盡管進場的時分交通護欄都會通過打磨除銹防腐處理，可是它本身就是鐵制品，并且比較簡單生銹，生銹后的外觀和運用壽命遭到很大影響。

因而，在維護保養(yǎng)不銹鋼鋼絲繩護欄時，應(yīng)做好防潮作業(yè)，大霧、大雨、大雪氣候后，請立刻用干布擦洗交通護欄，去除上面的積雪和積水，避免護欄生銹。不銹鋼鋼索護欄的防腐蝕功能也較差，所以運用時遠離酸堿等物質(zhì)，不小心沾上酸堿應(yīng)立即用清水進行沖刷，再用干布擦洗，避免生銹和腐蝕。

鐵的質(zhì)地并不是堅固的，制造成交通護欄后，轉(zhuǎn)移、裝置和運用中應(yīng)留意避免磕碰，裝置時留意其結(jié)實性，避免交通護欄搖晃不穩(wěn)定，這會導(dǎo)致護欄變形，縮短運用時間。日常日子中鏟除不銹鋼鋼索護欄上的銹跡，布恩那個用砂紙打磨，而是選用棉紗蘸機油進行擦洗，頃刻后再用干布擦洗即可。