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每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu)，機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂，其中機頭前面剎車臂與機頭固緊，機頭后面剎車臂由固緊在其上滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成


?機頭定位機構(gòu)：每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu)，機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂，其中機頭前面剎車臂與機頭固緊，機頭后面剎車臂由固緊在其上滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成。

機頭行走機構(gòu)：機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合，其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪，數(shù)控鋼筋彎曲中心機架前面中部有兩個從動鏈輪，鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上，鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。

 




全自動數(shù)控鋼筋彎曲中心   彎曲高硬度或低合金的鋼筋，要按規(guī)定更換鋼筋彎曲中心的直徑，并更換相應(yīng)的芯軸，我們都知道設(shè)備使用過程中都會出現(xiàn)磨損，具體該怎么避免數(shù)控鋼筋彎曲中心發(fā)生故障呢？
     1、使用鋼筋彎曲中心之前，都要做好操作前的檢查工作，將各工位和部件仔細(xì)檢查，看是否在正常的工作范圍。
     2、操作數(shù)控鋼筋彎曲中心，重要的一點就是不要超負(fù)荷作業(yè)，不然會加劇設(shè)備零件的磨損，容易損壞設(shè)備。
     3、重要的一點是操作設(shè)備的人員，技術(shù)一定要熟練，并對設(shè)備的性能了解清楚，若有異常情況要及時處理，設(shè)備有故障不要開機。



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