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啟閉機(jī)QL-10T手電兩用啟閉機(jī)來圖定制量大從優(yōu)



閘門啟閉機(jī)運(yùn)行,須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉,將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。

非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。

操作人員須熟悉操作,思想集中,堅(jiān)守崗位,加強(qiáng)監(jiān)視。啟閉過程中,操作人員應(yīng)注意。

開機(jī)啟閉前,應(yīng)先檢查絲桿所處位置,電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常,確認(rèn)正常后,再通電啟閉,并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上。

停機(jī)斷電完成啟閉后,應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上,并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。

啟閉過程中若中途停電,應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后,再卸掉皮帶以手動方式啟閉。




在當(dāng)前國內(nèi)外 噴鋅鋼制閘門激烈的市場競爭中,瑞鑫鑄鐵閘門啟閉機(jī)鋼閘門清污機(jī)水工機(jī)械廠(運(yùn)城市垣曲縣分公司)本著“誠信為本、客戶至上、精益就精、質(zhì)量優(yōu)先”的立業(yè)宗旨,一如既往地提高現(xiàn)有 噴鋅鋼制閘門產(chǎn)品質(zhì)量,不斷努力提高現(xiàn)有 噴鋅鋼制閘門產(chǎn)品質(zhì)量,不斷努力研究開發(fā)適用于客戶要求的 噴鋅鋼制閘門產(chǎn)品,完善售后服務(wù),保證用戶運(yùn)行而無后顧之憂。愿與各界朋友精誠合作,共謀發(fā)展!



常見的啟閉機(jī)有:手輪式啟閉機(jī)、手搖螺桿式啟閉機(jī)、直聯(lián)螺桿式啟閉機(jī)、電裝式啟閉機(jī)、手動兩用螺桿式啟閉機(jī)、弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)、臺車移動式卷揚(yáng)啟閉機(jī)、雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)、液壓式啟閉機(jī)等。

QSL手輪式啟閉機(jī)采用螺旋絲杠傳動,其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備的啟閉,但是,需要注意的是手輪式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單,使用維護(hù)方便,常用于小啟閉力的閘門啟閉。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通過了減速箱和減速齒輪的減速,其減速程序多、速比大,有時(shí)則又通過了滑輪組作倍率放大,再加上卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作時(shí),鋼絲繩纏繞在繩鼓上,一般纏繞單層,也可纏繞多層,鋼絲繩的受力方向可以適當(dāng)擺動,也可以通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向,所以,卷揚(yáng)啟閉機(jī)的行程實(shí)際上不受限制,常用來控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。




5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí),系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報(bào)警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí),無桿腔壓力過高,聲光報(bào)警。
6、閘門自動復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)未能啟動,閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報(bào)警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報(bào)警:
當(dāng)SP發(fā)訊時(shí),說明回油濾油器已堵塞,聲光報(bào)警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達(dá)高位時(shí),液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時(shí),液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報(bào)警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報(bào)警。
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