304不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的制作工藝的特點(diǎn)和特性，1彎折特性 在彎折管理中心直徑為180度后，304不銹鋼復(fù)合管不可在彎折件表層造成裂痕。 2反方向彎折特性 對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄開展反彎功能測試。與彎折實(shí)驗(yàn)對(duì)比，反方向彎折實(shí)驗(yàn)中彎折管理中心的直徑了一根不銹鋼復(fù)合管。歷經(jīng)反彎實(shí)驗(yàn)后，不銹鋼復(fù)合管受彎位置表層不可出現(xiàn)裂痕。3.工藝性能: 304復(fù)合型不銹鋼管的表層不允許有裂痕，結(jié)痕和伸縮。不銹鋼高分子材料管表層容許有凸塊，但不可以超出橫肋巴骨的高寬比，其他缺點(diǎn)在不銹鋼高分子材料管表層的深層和高寬比不可以超過位置規(guī)格的容許誤差。 4.規(guī)格、外觀設(shè)計(jì)、凈重和容許誤差:

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安裝要求:1。護(hù)欄高度不得小于1.10米，并應(yīng)在人行道或帶外。橫梁構(gòu)件之間的凈距不能超過140mm，切不可采用橫梁橫梁。護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄的底部應(yīng)采用錨桿。2、欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車速為80KM/H，與欄桿成15角碰撞而不落河。圍欄的形狀和顏色與周圍環(huán)境和諧相處，重要的橋梁應(yīng)設(shè)計(jì)為景觀設(shè)計(jì)?？绺咚俟?、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道的橋梁，應(yīng)在橋梁上設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄的高度不得小于2米，護(hù)欄的長度為地下通道的道路寬度，每條道路外延伸10米。作用于橋上人行道扶手的垂直荷載為1.2KM/m；作用于橋上人行道欄桿扶手的垂直荷載為2.5KM/m。二者要分開計(jì)算。