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景觀護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。 景觀護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。 1、鍍鋅層附著量測試： 浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。 三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。 2、鍍鋅層均勻性測試： 鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。 原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。 試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。
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隨著景觀護欄的投入使用，有不少問題浮出水面。當然有問題就要解決問題，今天和大家介紹一下一些問題解決的方法。 景觀護欄是陽臺上的一個重比較要組成部分，主要起著防護的作用，現代生活還比較注重景觀護欄的美觀裝飾功能。不光要求護欄款式、牢固耐久、位置合理，還必須有足夠的防護能力。但是我們現在生活中已經安裝的鋅鋼陽臺護欄卻很多都存在著問題： 1、景觀護欄造型款式設計不合理 根據 建筑標準，護欄垂直桿件間凈空不應大于0.11m。而且必須采取防止兒童攀爬的措施，但是我們發(fā)現生活中經?？吹揭驗樨Q桿間距設計不合理，或者沒有防止兒童攀爬的設計，而出現了很多傷心的事情。為了杜這樣的問題，首先設計單位應在圖紙中明確說明采取何種型式的欄桿，如需建設單位自定，應在選定后由監(jiān)理、設計單位確認后，方可采用。但是部分建設單位片面強調美觀，忽視了景觀護欄比較重要的防護功能，導致欄桿間距、型式不合理，留下了隱患。 2、景觀護欄高度不足 景觀護欄高度 的標準要求是地面到扶手面少要求1.1米高，天面欄桿要求比較少1.2米高，但是很多樓盤的設計因為設計人員的缺失常識亦或為了節(jié)省成本，很多景觀護欄高度都達不到 要求。同時檢查扶手高度時應注意測量位置。 3、景觀護欄安裝位置不當 景觀護欄的安裝位置要準確，扶手做法要選擇合理，安裝前要提前做好細部設計。正確的景觀護欄安裝位置應該是安裝在擋水墻的中心位置，如果沒有擋水墻那立柱固離平臺邊緣比較少要求10公分以上。太靠近邊緣位置會影響固的牢固性。 4、景觀護欄材料選擇不當 景觀護欄應以堅固、耐久的材料制作，當欄桿桿件采用金屬管材時，管材的管徑、管壁厚度應滿足設計要求。
景觀防撞護欄設計 1、如果高速公路沒有景觀護欄，可能導致司機師傅不能正確的方向行駛。 景觀護欄安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線;在白天司機會看的很清楚景觀防撞欄桿，但經常夜間開車的朋友就會知道如果沒有景觀護欄可能導致更多、更嚴重的事故。 2、如果高速公路沒有景觀護欄，交通事故嚴重性會更大。 在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出景觀護欄也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死率會大大。 3、如果高速公路沒有景觀護欄，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上景觀防撞護欄，我們經?？吹讲煌潭仁軗p的景觀護欄，有的景觀護欄已經變形，有的立柱傾斜。 對于這種情況，都是景觀護欄起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命;如果沒有景觀護欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。
