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豫北鈣業(yè)(德州市慶云縣分公司)自創(chuàng)建以來，秉承“人以誠為本、利以信為先 ”的核心理念和“薄利多銷、互利共贏”的經(jīng)營理念。為客戶提供優(yōu)質、的 氫氧化鈣廠采購解決方案。在激烈的市場競爭中，樹立了良好的公平、公正的企業(yè)形象，把握市場機遇，將公司做大做強。也得到了廠商、同行業(yè)及廣大客戶的一致好評和認可。 公司通過十余載的不懈努力，與多家大型 氫氧化鈣廠廠建立了良好的合作伙伴關系，公司堅持以誠信廣交朋友，以服務增進感情，真誠為廣大客戶創(chuàng)造價值，為廣大客戶提供優(yōu)質可靠的 氫氧化鈣廠產(chǎn)品和全心全意的服務。

氫氧化鈣品質信得過


豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術優(yōu)勢有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時，它會與骨料反應，加強瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時，石灰也會與瀝青本身發(fā)生反應。熟石灰與高極性分子反應，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結合形成水不溶性鹽（如下圖），促進瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應，破裂并導致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學反應的結果。熟石灰在加入瀝青時與極性分子結合，因此極性分子不會與環(huán)境發(fā)生反應。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項調查得出結論，加入熟石灰使州際公路的平均預期壽命增加了25％~33％，道路平均預期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報告，現(xiàn)在已經(jīng)強制加入熟石灰。



而選擇性催化還原技術（SCR）是目前成熟的氫氧化鈣煙氣脫硝技術，它是一種爐后脫硝方法，早由日本于20世紀60~70 年代后期完成商業(yè)運行，是利用還原劑（NH3，尿素）在金屬催化劑作用下，選擇性地與 NOx 反應生成N2和H2O，而不是被 O2 氧化，故稱為“選擇性”。目前世界上流行的SCR工藝主要分為氨法SCR和尿素法 SCR 兩種。3常見脫硫脫硝一體化工藝一體化工藝是指將脫硫脫硝技術合并在同一個設備中進行。許多發(fā)達 已開發(fā)出多種煙氣脫硫脫硝一體化裝置，但其中能實現(xiàn)工業(yè)化應用的較少，大部分尚處于中間試驗階段。這些技術按照脫除機理的不同可分為兩大類 ：聯(lián)合脫硫脫硝（Combined SO2 /NOx Removal）技術和同時脫硫脫硝（Simultaneous SO2 /NOx Removal）技術。特別指出，這里所提及的聯(lián)合、同時脫硫脫硝技術都是在同一個反應設備中完成的。而二者的差異在于能否只用一種反應劑并在不添加氨的條件下直接達到脫除的目的。聯(lián)合脫硫脫硝技術實質上還是分兩個工藝流程分別脫除 SO2 和 NOx ，采用氨作為還原劑。而同時脫硫脫硝技術才是真正意義上的一體化脫除技術，用一種反應劑在一個過程內將煙氣中的 SO2和 NOx并脫除。，使排放煙氣含硫量符合環(huán)保標準。在皮革制造行業(yè)的應用：主要用于皮革制造行業(yè)中的梳皮工藝。學習方面：應用于學生的課堂實驗。用途還是很廣泛的，食品，建筑等方面都會用到，甚至學校的課堂實驗也會用到，可以說它是無處不在，只是我們沒有發(fā)現(xiàn)罷了。





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