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逃生管隧道施工通道專注產品質量與服務
更新時間：2026-01-14 15:39:52 ip歸屬地：衡水，天氣：晴，溫度：-6-7 瀏覽次數:43 公司名稱： 世瑞新材料科技(衡水市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 200 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 規(guī)格 | Φ800×30mm |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 厚度 | 30mm |
| 連接 | 鏈條或抱箍 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 范圍 | 逃生管隧道施工通道供應范圍覆蓋河北省 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 桃城區(qū)、棗強縣、武邑縣、武強縣、饒陽縣、安平縣、故城縣、景縣、阜城縣、冀州區(qū)、深州市等區(qū)域。 |
隧道逃生管——【高分子量】，我公司生產的隧道逃生管是采用新型材料高分子量，而且管道顏色是更為醒目的橘紅色管道，在隧道里面更為醒目。
此材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復原形，不會斷裂。
是 大力新型隧道施工逃生管道的好材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數僅為新鋼管的1／6，大大提高了效率、縮短救援時間。
新型隧道逃生管廠家
隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此，針對隧道應急教學通道：
1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅固性強，連接簡單，配制了三個螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調整控制，調節(jié)性活性高，適合于隧道內部現場的不平整地段；可以鋪設高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個U型卡，配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內的兩段臺階上配制兩個彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內部每120°配制一根爬繩，同時調配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當隧道發(fā)生崩塌事故時，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利拖出。
用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生超高分子量聚乙烯管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。
為了明確沖擊能量的大小，對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進行計算。在石塊自由下落時，石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同時，可計算出隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和鋼管所受沖擊力和變形量如表2 所示。
從結果中可以看出，10m高處落下的石塊的沖 擊能非常大。同時，隧道逃生超高分子量聚乙烯管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生超高分子量聚乙烯管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復。
結論
首次采用隧道逃生超高分子量聚乙烯管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 ，通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生超高分子量聚乙烯管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
世瑞新材料科技(衡水市分公司)成立以來，一直秉承“做好自己、做好 逃生管道價格產品、同心同德共創(chuàng)美好生活 ”的經營理念，持續(xù)關注技術研發(fā)和制造技術，向社會提供創(chuàng)新優(yōu)質 逃生管道價格產品，為人類創(chuàng)造、便捷、舒適的生活。
