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云南麗江汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋1. 功能:具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件,還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。2. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、云南麗江同城差速器及半軸;也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、云南麗江同城主銷和輪轂等。它與單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)橋、云南麗江同城轉(zhuǎn)向橋相比,其不同之處是,由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段,云南麗江汽車大梁板510L610L700L分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接),二者用等角速萬向節(jié)連接起來。同時(shí),主橋也因此分成上下兩段,分別固定在萬向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心,以便外半軸從中穿過。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體,既滿足了轉(zhuǎn)向的需要,又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。云南麗江汽車大梁板轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車上



云南麗江汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、云南麗江附近優(yōu)質(zhì)鋼、云南麗江附近合金鋼、云南麗江附近彈簧鋼、云南麗江附近不銹鋼、云南麗江附近工具鋼、云南麗江附近耐熱鋼、云南麗江附近軸承鋼、云南麗江附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;按專業(yè)用途分,有油桶用板、云南麗江附近搪瓷用板、云南麗江附近防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、云南麗江附近鍍錫薄板、云南麗江附近鍍鉛薄板、云南麗江附近塑料復(fù)合鋼板等。 云南麗江汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、云南麗江附近鍋爐鋼板、云南麗江附近汽車制造鋼板、云南麗江附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、云南麗江附近花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、云南麗江附近云南麗江不銹鋼板、云南麗江附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另,云南麗江鋼板還有材質(zhì)一說,并不是所有的鋼板都是一樣的,材質(zhì)不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。云南麗江汽車大梁板




云南麗江汽車大梁板生產(chǎn)中,使用得多的還是普通低碳鋼板。云南麗江低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求,同時(shí)能滿足車身拼焊的要求,因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求,鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種云南麗江高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的,抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性,可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求,從而減輕了汽車重量。例如云南麗江BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下,經(jīng)過沖壓成形之后,進(jìn)行烤漆加工熱處理,以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下,以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板,在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板,用云南麗江高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用云南麗江高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能,防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕,延長(zhǎng)了汽車的使用壽命。



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