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橋梁護(hù)欄澆注配合比:為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀,對采用水泥和配合比十分重要,經(jīng)過多次嘗試,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度過大,混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,表面無光潔面,水痕明顯;如果坍落度過小,不易振搗密實,蜂窩、氣泡較多?;炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán),砂子、小石子一定要過篩,用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。



燈光護(hù)欄和河道燈光護(hù)欄雖然在本質(zhì)上沒有什么區(qū)別,但是欄桿在設(shè)計的時候之考慮到了人依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護(hù)行人,對車輛等其它外力沒有考慮到內(nèi)。欄桿高 度:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計1.0m,一般0.8~1.2m;按材料分類:鋼筋混凝土、鋼、混合、木、塑料;按形式分類:節(jié)間式(每節(jié)1.6~2.7m設(shè)立柱)、 連續(xù)式;按高低分類:高欄、中欄、低欄。燈光護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的LED燈光護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,晚上照明等,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。




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道路橋梁護(hù)欄建設(shè)工程都是需要一個好的管理體系來支撐,依照體系機(jī)制來運(yùn)轉(zhuǎn)的,作為施工項目管理層,項目總工程師為整個項目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人,制定該工程質(zhì)量的總體方針、政策,質(zhì)量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的要求施工隊立即進(jìn)行整改,直到達(dá)到規(guī)范要求,才能進(jìn)入下一道程序的施工,項目專業(yè)技術(shù)人員或?qū)I(yè)工程師在現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,這樣,就形成了一個橫向從自建到各專業(yè)的管理體系,使工程質(zhì)量有好的保證。對專業(yè)人員的控制專業(yè)人員是運(yùn)用廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗加強(qiáng)工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ),在高速公路蓬勃發(fā)展的今天,從事交通工程的專業(yè)人員十分緊張,一定要認(rèn)真審核進(jìn)場專業(yè)人員的資質(zhì)和能力,可以抽調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行短期培訓(xùn),不合格者不得上崗




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