在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風(fēng)焊接。熱風(fēng)焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風(fēng)槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達(dá)到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕（雨雪天）天氣不能進(jìn)行熱粘連接的情況下，土工布應(yīng)采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進(jìn)行雙線縫合連接，且采用防化學(xué)紫外線的縫合線。縫合時小寬度10cm，自然搭接時小寬度為20cm、熱風(fēng)焊接時小寬度為20cm。 　 2.5對于縫接，要采用質(zhì)量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學(xué)破壞和紫外光照射能力更強的材質(zhì)。 　　 2.6土工布鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后鋪設(shè)土工膜。 　　 2.7土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認(rèn)可后同上進(jìn)行鋪設(shè)。 　　 2.8各層的土工布相慶的編號為TN、BN。 　　 2.9膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應(yīng)與土工膜一同埋入錨固槽內(nèi)。 3、土工布鋪設(shè)的基本要求 a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。 　　 b、在坡面上，對土工布的一端進(jìn)行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài)。 　　 c、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設(shè)期間使用并保留到鋪設(shè)上面一層材料。 4、土工布鋪設(shè)工藝要求 4.1基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應(yīng)事無處理妥善。 　　 4.2試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。 　　 4.3檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。 　　 4.4定位：用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應(yīng)適宜。 　　 4.5對搭接部位進(jìn)行縫合時縫合線應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻。 　　 4.6縫合后應(yīng)檢查土工布是否鋪設(shè)平整，是否存在缺陷。 　　 4.7如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行修補。 5、自檢與修補 a、必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標(biāo)出，并作出修補。 　　 b、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向少長200mm。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補片和土工布緊密結(jié)合，并對土工布沒有損害。 　　 c、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進(jìn)行修補，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì)，如細(xì)針、小鐵釘?shù)取?　　 d、土工布損壞修補時應(yīng)滿足以下技術(shù)要求： 　　 e、用來補洞或補裂縫的補丁材料應(yīng)和土工布一致。 　　 f、補丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。 　　 g、在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10％，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10％，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。 　　 h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應(yīng)損傷土工布，施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。 　　 i、為了土工布材料的，應(yīng)在鋪設(shè)土工布前打開包裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質(zhì)量。 　　 j、特別提出：土工布到現(xiàn)場后要及時進(jìn)行驗收、簽證認(rèn)量。 　　要嚴(yán)格執(zhí)行本公司的《土工布施工及驗收規(guī)程》 6、土工布安裝施工注意事項 6.1土工布只能用土工布刀進(jìn)行切割（鉤刀），如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞； 6.2在鋪設(shè)土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞。 6.3 在鋪設(shè)土工布時，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進(jìn)入土工布或土工布的下面； 6.4安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地主，作上標(biāo)記并進(jìn)行修補，確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物； 6.5土工布的連接必須遵循以下規(guī)定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補的地方以外。 6.6如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過的材料，縫合線須為防化學(xué)紫外線的材持?？p合線與土工布應(yīng)有明顯的色差，以便于檢查。 　 6.7安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進(jìn)入土工布中間。 7、土工布的損壞和修補 7.1在縫合結(jié)合處,須進(jìn)行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合. 　　 7.2在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補丁進(jìn)行修補縫合. 　　 7.3在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10％,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來.

河南許昌土工布, 玻纖土工格柵復(fù)合土工布 玻纖土工格柵復(fù)合土工布 簡稱：玻纖格柵土工布，是一種新興的土工合成材料。 　　產(chǎn)品介紹： 玻纖格柵復(fù)合土工格柵是土工格柵和土工布的復(fù)合。種復(fù)合形式：土工格柵是自粘性玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵，土工布是滌綸長絲土工布；第二種復(fù)合形式：雙向塑料土工格柵和土工布的復(fù)合。 　　產(chǎn)品特性：具有抗拉強度高，延伸率小，縱橫向變形均勻的特點。同時具有較高透水性，反濾性和耐磨性優(yōu)良。 　　主要功能： 路面、路基加強、反濾、排水、防護(hù)、隔離。 　　工程應(yīng)用： 1、用于公路、鐵路、機場等路面的增強。 2、用于舊路面（瀝青路面、水泥混凝土路面）的維修、拓寬等。 3、用于路基增強。 　　性能指標(biāo)： 　　 由120G的土工布和50Kn的玻璃纖維土工格柵或滌綸土工格柵復(fù)合。另：土工布和土工格柵的具體型號可以視要求定做。土工格柵的寬度為1m-6m。 　　土工格柵復(fù)合土工布是用玻璃纖維或高強滌綸纖維與無紡織物經(jīng)經(jīng)編織造或粘合而成的新型復(fù)合土工材料，有機地結(jié)合了土工格柵和土工布兩者的優(yōu)良性能?！?　　性能指標(biāo)： 　　1、抗拉強度高、延伸率低　2、高的彈性模量　3、耐溫性好　4、較高的透水性、反濾性　5、抗撕裂、防脫散、使用壽命長　 　　產(chǎn)品應(yīng)用：　適用于高速公路、鐵路、水利、機場、港口、填海造田、垃圾填埋場、市政建設(shè)等工程建設(shè)，具有防護(hù)、隔離、過濾、加強筋、防滲、排水等多種功能。

土工布的鋪設(shè)方法： 用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。 長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法?？p合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上?？赡荛L期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。 所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊少150mm。小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。 縫好的土工布接縫包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。 任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。 必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進(jìn)入土工布層。 布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。 在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風(fēng)焊接。熱風(fēng)焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風(fēng)槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達(dá)到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕（雨雪天）天氣不能進(jìn)行熱粘連接的情況下，土工布應(yīng)采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進(jìn)行雙線縫合連接，且采用防化學(xué)紫外線的縫合線。 縫合時小寬度10cm，自然搭接時小寬度為20cm、熱風(fēng)焊接時小寬度為20cm。 對于縫接，要采用質(zhì)量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學(xué)破壞和紫外光照射能力更強的材質(zhì)。 土工布鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可后鋪設(shè)土工膜，土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認(rèn)可后同上進(jìn)行鋪設(shè)，膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應(yīng)與土工膜一同埋入錨固槽內(nèi)。