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綠洲金屬科技(漳州市分公司)實施以人為本的現(xiàn)代化管理體制，注重提高員工的整體素質(zhì)，目前擁有高工35名，中級職稱人員200余人，員工1000余人，以確保生產(chǎn)的專業(yè)化， 防撞立柱產(chǎn)品的高質(zhì)量.本廠承諾時刻向顧客提供精心制作材質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，以滿足顧客要求。
不銹鋼橋梁欄桿和波形護(hù)欄設(shè)置應(yīng)遵循的原則 1、各級公路橋梁要設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。 2、作為次要干線的高速公路和一級公路橋梁要設(shè)置帶護(hù)欄的中央分隔帶，作為主要分布應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置帶護(hù)欄的中央分隔帶。 3、設(shè)計速度小于或等于60km/h時，路面(自行車道)可采用路緣石分隔;當(dāng)設(shè)計速度大于60km/h時，路面(自行車道)應(yīng)采用橋梁護(hù)欄分隔。 不銹鋼橋梁欄桿 橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計條件密切相關(guān)。橋梁護(hù)欄的設(shè)計條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同在選擇和決定橋梁欄桿設(shè)計條件時，都要結(jié)合本國的道路交通實際情況。
不銹鋼橋梁欄桿的安裝方法 1、不銹鋼橋梁欄桿安裝預(yù)埋線 受到多種因素的影響，目前安裝預(yù)埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實指的就是使用螺栓與鋼板結(jié)合起來做埋件，工作人員需要先在施工地上做放線，目的就是確定好立桿的 位置。位置確定好之后，需要使用專業(yè)的鉆孔工具對準(zhǔn)立桿的位置進(jìn)行鉆孔，以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時，還要將螺栓固定住，之后再將螺栓與立桿焊接，以免出現(xiàn)松動。 2、放線 任何一項工程都會存在誤差，在埋線的時候也一樣。當(dāng)工作人員在確定立桿的位置時，由于種種因素立桿的位置也會存在偏差。因此，放線這一步驟很重要。放線指的就是進(jìn)一步對位 置距離進(jìn)行確認(rèn)，假如發(fā)現(xiàn)有偏差需要及時的進(jìn)行修正，修正之后再進(jìn)行安裝。
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