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柴油機的基本結構:由氣缸、浙江金華活塞、浙江金華當?shù)貧飧咨w、浙江金華同城進氣門、浙江金華附近排氣門、浙江金華當?shù)鼗钊N、浙江金華本地連桿、浙江金華當?shù)厍S、浙江金華同城軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、浙江金華壓縮行程、浙江金華當?shù)厝紵妥鞴Γㄅ蛎洠┬谐碳芭艢庑谐?。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?;钊上孪蛏线\動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。


若發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:1. 活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙.2. 對于增壓式柴油機,由于低載、浙江金華同城空載,增壓壓力低.容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸.3. 上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、浙江金華本地進氣道、浙江金華本地活塞、浙江金華當?shù)鼗钊h(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出.這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭.4. 增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出



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大部份發(fā)電機采用美國和原裝進口柴油機。其中500KW的大型發(fā)電機三十余臺,300KW發(fā)電機五十余臺。公司發(fā)電機維維修工程師10余名,發(fā)電機看護工作人員數(shù)百名。
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大部份發(fā)電機采用美國和原裝進口柴油機。其中500KW的大型發(fā)電機三十余臺,300KW發(fā)電機五十余臺。公司發(fā)電機維維修工程師10余名,發(fā)電機看護工作人員數(shù)百名



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