產(chǎn)品詳細介紹
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全世界的鋼材中,有60~70%是板材,其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。
汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。
儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中,也有大量沖壓件
在實際生產(chǎn)中,常用與沖壓過程近似的工藝性試驗,如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能,以保證成品質(zhì)量和高的合格率。
模具的精度和結構直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因
沖壓件設備
沖壓件設備
素。模具設計和制造需要較多的時間,這就延長了新沖壓件的生產(chǎn)準備時間。
模座、模架、導向件的標準化和發(fā)展簡易模具(供小批量生產(chǎn))、復合模、多工位級進模(供大量生產(chǎn)),以及研制快速換模裝置,可減少沖壓生產(chǎn)準備工作量和縮短準備時間,能使適用于減少沖壓生產(chǎn)準備工作量和縮短準備時間,能使適用于大批量生產(chǎn)的先進沖壓技術合理地應用于小批量多品種生產(chǎn)。
汽車上小沖壓件所用鋼一般為DC01、ST12、SPHE、SPHC這些材料的很常用,常用的還是DC01和ST12、這兩種材料在實際應用中還是可以等效的。
在選擇材料時,首先根據(jù)汽車沖壓類型和使用特點,來選擇具有不同力學性能的金屬材料,以達到既能保證產(chǎn)品質(zhì)量,又能節(jié)約材料的目的。
通常在選擇汽車沖壓件材料時應遵循以下原則:
a 所選材料首先應滿足汽車零部件的使用性能要求;
b所選材料要有較好的工藝性能;
c所選材料要有較好的經(jīng)濟性。