陜西西安汽車(chē)大梁板研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人翁宇慶院士介紹，2009年，中國(guó)鋼研在實(shí)驗(yàn)室研究出了兼具高強(qiáng)高塑特性的第三代汽車(chē)大梁鋼，其抗拉強(qiáng)度比代汽車(chē)鋼翻兩番，延伸率達(dá)到35％，合金含量卻不到第二代汽車(chē)鋼的三分之一，成本僅略高于代汽車(chē)鋼。2010年下半年，太原鋼鐵公司在生產(chǎn)線上開(kāi)發(fā)出第三代汽車(chē)鋼熱軋卷和冷軋板，實(shí)現(xiàn)了部分生產(chǎn)技術(shù)的固化定型。“今年我們將繼續(xù)攻克第三代汽車(chē)鋼的溫成型技術(shù)、陜西西安本地鍍鋅板技術(shù)和冷軋卷技術(shù)”，翁宇慶預(yù)計(jì)到2014年有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。第三代汽車(chē)鋼可以應(yīng)用在汽車(chē)車(chē)身、陜西西安本地懸掛、陜西西安本地發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等部位。目前，陜西西安汽車(chē)大梁板一汽已在3個(gè)零件上率先試用第三代汽車(chē)鋼，北京現(xiàn)代汽車(chē)公司表示，將在整車(chē)上試用第三代汽車(chē)鋼。通用汽車(chē)和福特汽車(chē)得知這一消息后，也派代表找到中國(guó)鋼研，希望把第三代陜西西安汽車(chē)鋼板的樣品拿到美國(guó)去做認(rèn)證，一旦認(rèn)證通過(guò)，便開(kāi)始大規(guī)模使用。

陜西西安汽車(chē)大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、陜西西安附近優(yōu)質(zhì)鋼、陜西西安附近合金鋼、陜西西安附近彈簧鋼、陜西西安附近不銹鋼、陜西西安附近工具鋼、陜西西安附近耐熱鋼、陜西西安附近軸承鋼、陜西西安附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專(zhuān)業(yè)用途分，有油桶用板、陜西西安附近搪瓷用板、陜西西安附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、陜西西安附近鍍錫薄板、陜西西安附近鍍鉛薄板、陜西西安附近塑料復(fù)合鋼板等。 陜西西安汽車(chē)大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、陜西西安附近鍋爐鋼板、陜西西安附近汽車(chē)制造鋼板、陜西西安附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、陜西西安附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、陜西西安附近陜西西安不銹鋼板、陜西西安附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，陜西西安鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。陜西西安汽車(chē)大梁板