科技創(chuàng)造價值,品質(zhì)決定未來,今天的成功,源自客戶對 二手汽車吊的認(rèn)可,風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(丹東市分公司)熱忱歡迎中外新老朋友蒞臨指導(dǎo),共創(chuàng)商機(jī),雙贏發(fā)展。
{{本公司駐地上海,需實(shí)地看車試車,請知悉!}}
我公司常年經(jīng)營二手工程機(jī)械設(shè)備,主要經(jīng)營以下品種:
a- 二手叉車,品牌有:合力 靖江 杭州 蘇州 大連 臺歷福 江淮 廈門 小松等品牌進(jìn)口國產(chǎn)叉車(電動及內(nèi)燃機(jī)1—42噸);
b- 二手汽車吊,品牌有:徐工 浦源 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野 力渤海爾等品牌汽車吊以及帶牌汽車吊(5——50噸);
c- 二手裝載機(jī),品牌有:常林,徐工 夏工 柳工 龍工以及進(jìn)口川崎 小松 卡特系列裝載機(jī);另有夾抱裝載機(jī)出售。
d- 二手推土機(jī),品牌有:山推 宣化 上海 東方紅 移山及小松 卡特等品牌的系列推土機(jī);
e- 二手壓路機(jī),品牌有:徐工 柳工 龍工 洛陽 上海 江陰 三明等品牌的系列壓路機(jī);
f- 二手挖掘機(jī),品牌有:日立 小松 卡特 現(xiàn)代 神鋼 住友等品牌的系列挖掘機(jī);
g- 二手履帶吊,品牌有:日立 神鋼 住友 力渤海爾 徐工 浦源等品牌的履帶吊(5—150噸);
h- 二手平地機(jī),品牌有:小松 卡特 天工 徐工 常林等品牌的系列平地機(jī);
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采用人性化設(shè)計(jì)
我國生產(chǎn)的推土機(jī)的外觀及駕駛室的布置與世界先進(jìn) 比還有很大差距。這與我國推土機(jī)行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO,對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消,我們必須向國外先進(jìn)企業(yè)看齊,對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機(jī)、汽車行業(yè)靠近,以減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度。儀器儀表采用三級報(bào)警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置,駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室,并增加收錄機(jī)、甚至DVD等先進(jìn)的電子設(shè)備, 限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣,在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中,油泵多余供油可不經(jīng)閥回油箱,直接從差壓閥溢流回油箱,使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P,從而達(dá)到減少液壓功率損耗,降低油溫之目的。
2、發(fā)動機(jī)與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng),采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動機(jī)可根據(jù)實(shí)際工況自動調(diào)整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率,達(dá)到 限度地利用發(fā)動機(jī)功率,以達(dá)到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術(shù)。傳動采用靜壓傳動。整機(jī)減少了變速箱、變矩器(主離合器)、轉(zhuǎn)向離合器等傳動部件,從而極大減少了機(jī)械功率損失,而且極易實(shí)現(xiàn)與發(fā)動機(jī)的全功率匹配,以達(dá)到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機(jī)排放達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國內(nèi)、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴(yán)格,發(fā)動機(jī)排放要求至少達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn),一些發(fā)達(dá) 甚至已經(jīng)要求達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。因此,推土機(jī)配置的發(fā)動機(jī)必須盡快滿足這一市場要求。
風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(丹東市分公司)
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我國生產(chǎn)的推土機(jī)的外觀及駕駛室的布置與世界先進(jìn) 比還有很大差距。這與我國推土機(jī)行業(yè)競爭不大有一定關(guān)系。針對我國已加入WTO,對國外設(shè)備的貿(mào)易壁壘逐漸取消,我們必須向國外先進(jìn)企業(yè)看齊,對我們產(chǎn)品的外觀造型、駕駛室內(nèi)部舒適性等引起高度重視。操縱系統(tǒng)逐漸向挖掘機(jī)、汽車行業(yè)靠近,以減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度。儀器儀表采用三級報(bào)警的電子監(jiān)控裝置及故障自動診斷裝置,駕駛室采用密閉、帶空氣過濾裝置的空調(diào)駕駛室,并增加收錄機(jī)、甚至DVD等先進(jìn)的電子設(shè)備, 限度地滿足駕駛?cè)藛T的人性化要求。
二、節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用
1、工作裝置液壓系統(tǒng)采用定差溢流技術(shù)。這樣,在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中,油泵多余供油可不經(jīng)閥回油箱,直接從差壓閥溢流回油箱,使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P,從而達(dá)到減少液壓功率損耗,降低油溫之目的。
2、發(fā)動機(jī)與工作裝置液壓系統(tǒng)和傳動系統(tǒng),采用全功率匹配技術(shù)。發(fā)動機(jī)可根據(jù)實(shí)際工況自動調(diào)整輸出給傳動系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)的功率,達(dá)到 限度地利用發(fā)動機(jī)功率,以達(dá)到節(jié)能目的。
3、靜液傳動技術(shù)。傳動采用靜壓傳動。整機(jī)減少了變速箱、變矩器(主離合器)、轉(zhuǎn)向離合器等傳動部件,從而極大減少了機(jī)械功率損失,而且極易實(shí)現(xiàn)與發(fā)動機(jī)的全功率匹配,以達(dá)到節(jié)能目的。
三、發(fā)動機(jī)排放達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)
隨著大、中城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)和維修工程的增加以及國內(nèi)、國際市場對環(huán)保要求的逐漸嚴(yán)格,發(fā)動機(jī)排放要求至少達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn),一些發(fā)達(dá) 甚至已經(jīng)要求達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。因此,推土機(jī)配置的發(fā)動機(jī)必須盡快滿足這一市場要求。
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