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柴油發(fā)電機噪聲源有什么? 柴油發(fā)電機柴油在使用中一定會有噪音什么的,那噪音的來源是哪?下面柴油發(fā)電機組出租廠家來說說柴油發(fā)電機噪聲源有什么? 柴油發(fā)電機噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油發(fā)電機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。 1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,?包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。 2.電磁噪聲是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子在電磁場中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲。 3.燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,?通常將由于柴油發(fā)電機汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,?而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。


公司為解決用戶在短期缺電或不便購買機組的情況下,提供100-1000KW發(fā)電機組的租機業(yè)務(wù)。本公司提供的發(fā)電機適用范圍包括高速鐵路、高速公路、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政建設(shè)等建設(shè)工程。在您遇到無電、缺電、電力供應(yīng)不穩(wěn)和緊急停電的時候,您只需一個,我們將依據(jù)您的實際情況,從您的角度出發(fā),為您提供 的電力解決方案,為您挽回?fù)p失并 的節(jié)約電力成本。 本公司的發(fā)電機組具有三大特點:靜音、省油、質(zhì)量高 。 機電專業(yè)的發(fā)電機租賃與銷售,數(shù)十年先顧客之憂而憂,后顧客之樂而樂,一切為了租賃客戶,為了一切租賃客戶作為奮斗目標(biāo),至今已是以價格優(yōu),質(zhì)量好,服務(wù)周到,誠信專業(yè)成為租賃與銷售行業(yè)的佼佼者。公司全部機型都是以康明斯為主的發(fā)電機,性能好,價格優(yōu),低耗油,低排放,低噪音,,低成本。 目前,業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴展到全國各大城市,而且在一些星級城市設(shè)立有辦事處,如:北京,沈陽,上海,新疆,武漢,長沙等。為了供求平衡,更好的配合業(yè)務(wù)的擴展,司新增發(fā)電機組500余臺,機組均在七成新以上,人員配置方面又添近40名,充分滿足國內(nèi)市場的需求,因為新增辦事處之多,部分客戶可以就近提機,節(jié)省時間。 溫馨提示:因為每次返回的機械,都要在技術(shù)人員的協(xié)助下進(jìn)行一次保養(yǎng)和維修,所以租賃客戶在要工程施工之前提早咨詢,以便提前給你備貨,達(dá)到高質(zhì)量出庫)凡是從我們公司租賃出去的機組,在一定情況下均有專業(yè)人員隨機安裝,調(diào)試,24小時在施工現(xiàn)場觀察和維護(hù),確保發(fā)電機組零故障使用,讓你省心,放心,滿意。我們公司秉著專業(yè),誠信,優(yōu)質(zhì)宗旨和理念,愿與國內(nèi)各界事業(yè)單位進(jìn)行合作,共同走向美好的明天!



曲軸的形狀和發(fā)動機的發(fā)火次序 曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關(guān)。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動機工作平穩(wěn)性的要求。 對四沖程發(fā)動機,曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個工作循環(huán),每個氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動機有i個氣缸,則發(fā)火間隔為7200/i0CA,即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時,就有一個氣缸做功,這樣才會使發(fā)動機的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、6缸和V形8缸發(fā)動機的發(fā)火次序。 (1)四沖程直列4缸機,缸數(shù)i=4,發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個曲柄銷布置在同一平面內(nèi),1、4缸的曲柄銷朝上時,2、3缸的朝下,1、4缸與2、3缸相隔1800。這種發(fā)動機可能采用的一種發(fā)火次序。 這種發(fā)火次序為1-3-4-2,習(xí)慣上以1缸為準(zhǔn),l缸做功后接著是3缸做功,以此類推。這種發(fā)動機的各氣缸,就是按照1-3-4-2的順序循環(huán),不斷周而復(fù)始地工作著。 如將上述2、3缸的工作過程互換,則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能,是因為2、3缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序,即1-2-4-3。 所以,4缸機可能采用兩種發(fā)火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不過,對某一種具體的發(fā)動機來說,由于發(fā)火次序還與氣門機構(gòu)的安排等有關(guān),因而是確定而不能變更的。使用一臺發(fā)動機時,必須了解它的發(fā)火次序。 1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負(fù)荷方面,沒有什么區(qū)別。一般柴油機采用前一種。 (2)四沖程直列6缸機,發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個曲柄銷分別布置在3個平面內(nèi)(每個平面內(nèi)2個),各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當(dāng)1、6缸的曲柄銷朝上時,2、5缸的朝左,3、4缸的朝有,其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產(chǎn)6缸機都采用這種曲軸和發(fā)火次序。 曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、5缸分別與3、4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。 當(dāng)然,上述兩種6缸機的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序,但由于在實際發(fā)動機上幾乎沒有應(yīng)用,因而不作介紹。 按發(fā)火次序看,前后兩個氣缸的做功行程有600是重疊的,這種現(xiàn)象是容易理解的。因為各氣缸間做功行程的間隔是1200,而每個氣缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重疊。在這個600中,兩個氣缸都在做功,前一個氣缸做功末完,后一個氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對發(fā)動機的工作平穩(wěn)性是有利的。 (3)四沖程8缸機,大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8,其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動機左右兩列氣缸中相對的一對連桿共裝在一個曲柄銷上,所以V形8缸機只有4個曲柄銷。通常將4個曲柄銷布置在兩個互成900的平面內(nèi)。 V形8缸機常用的發(fā)火次序為1-5-4-2-6-3-7-8。



得天獨厚的地理位置為廣大的客戶帶來了交通運輸?shù)谋憷麠l件。 有朋自遠(yuǎn)方來不亦樂乎!維曼機電設(shè)備(遵義市分公司)本著技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量為本、客戶至上的原則為廣大用戶提供滿意的服務(wù),自創(chuàng)立以來,積j i進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,憑借良好的企業(yè)信譽,獨特的經(jīng)營風(fēng)格及較強的 出租600KW發(fā)電機市場開拓能力,取得了一個又一個的驕人業(yè)績,我們將以儒商風(fēng)范,誠信負(fù)責(zé)的精神,竭誠歡迎各地客商蒞臨公司參觀指導(dǎo),攜手共創(chuàng)美好明天。


國內(nèi)柴油發(fā)電機組分類及選型概況 國內(nèi)柴油發(fā)電機組分類及選型概況,國內(nèi)柴油發(fā)電機組分為陸用型和船用型,是一種小型發(fā)電設(shè)備,是指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械設(shè)備。整套發(fā)電機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。另外還可根據(jù)不同需求定做低噪音發(fā)電機組和全自動型發(fā)電機組。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),因此在各個行業(yè)中都的到廣泛地應(yīng)用。 經(jīng)過上文的介紹,在心里已經(jīng)對柴油發(fā)電機組有了深刻的認(rèn)識,現(xiàn)在將進(jìn)入主題:分析和介紹國內(nèi)市場上主要主流的柴油發(fā)電機組品牌。上文提過發(fā)電機組由柴油機和發(fā)電機等組成,而品牌發(fā)電機組主要是以柴油機的品牌命名;如:發(fā)電機組采用的動力是玉柴的(不管發(fā)電機等其它部件的品牌),該發(fā)電機組就稱作玉柴柴油發(fā)電機組。 國內(nèi)市場上主要流通的柴油發(fā)電機組品牌主要有九個,他們分別是:濰柴、上柴、玉柴、濟柴、巨友、卡得杰、康明斯、大宇和沃爾沃;其中康明斯是中美合資品牌,分別為東風(fēng)康明斯和重慶康明斯,大宇(韓國)和沃爾沃(瑞典)是進(jìn)口品牌,其余的5個品牌是純國產(chǎn)的。 其中濰柴主要針對小功率機組:25kw—130kw,由于其價格低廉,在市場上占有很大一部份額。另外我要給大家說明的是,所謂濰柴,在山東濰坊生產(chǎn)的柴油機都叫維柴,而濰坊生產(chǎn)柴油機的廠家數(shù)不勝數(shù),而真正質(zhì)量過硬屬濰柴總廠(濰柴動力股份有限公司),其它的濰坊柴油機都統(tǒng)稱為分廠。分廠的柴油機維修率較高,所以就以更低的價格占有市場。機組在使用過程中如果經(jīng)常拋錨,會影響自己的工作進(jìn)度等不便,所以寰宇網(wǎng)建議買濰柴的用戶,不要一味求低價格, 選擇濰柴總廠。 上柴股份主要做50kw—500kw發(fā)電機組,上柴是國內(nèi)老品牌之一,其機組性能和售后服務(wù)有保障,得到大家的認(rèn)可,上柴我就不多說了。 玉柴是后起之秀,主要做25kw—400kw,玉柴發(fā)電機組性能穩(wěn)定可靠,相對比較省油,是國產(chǎn)品牌的 選擇!相對來說比上柴還更勝一籌。 山東濟柴動力總廠生產(chǎn)的濟柴主要針對大功率的動力:500kw—2000kw,是國產(chǎn) 做大功率的柴油機廠,其機組性能可靠主要用于油田、鉆井、勘測等。 巨友和卡得杰(主要功率:75kw—550kw)屬于同一等級(同行都一致認(rèn)為巨友要優(yōu)于卡得杰)柴油機都是在上海生產(chǎn),比上柴和玉柴都要低一個檔次,相對來說油耗也更大些。 康明斯(合資25kw—1200kw)、大宇(64kw—600kw)和沃爾沃(68kw—500kw)是國際上通用的品牌,其機組的質(zhì)量和性能相對國產(chǎn)品牌來說又了一個檔次。在國內(nèi)用的也比較多。其中只有康明斯是在國內(nèi)生產(chǎn),大大的降低了成本,以及后期的售后和維護(hù)費用。而大宇和沃爾沃是進(jìn)口的機組,后期起配件相對來說比較貴,也不容易購買。其中康明斯與大宇性能差不多,其價格也不會相差太多,而康明斯在國內(nèi)生產(chǎn),其后期維護(hù)的費用相對更低,因此維曼這兩個品牌應(yīng)擇優(yōu)選擇康明斯。而沃爾沃跟康明斯和大宇相比就又上了個臺階,如果對機組性能要求很高的,當(dāng)然沃爾沃是 選擇! 經(jīng)上文介紹,大家對發(fā)電機組品牌定位已有所了解,大家可根據(jù)自己的情況來選購哪種品牌的發(fā)電機,我們要再次提醒:發(fā)電機組的配置還須看重的就是發(fā)電機的選擇,我這里做簡要的敘述。一般來說發(fā)電機組選配英格發(fā)電機是 的,英格發(fā)電機是中英合資的,性能穩(wěn)定可靠,很少出現(xiàn)故障,其價格又比較適宜。如果對發(fā)電機要求很高,那就可以選配“斯坦福、馬拉松、西門子”。這四個品牌的發(fā)電機,性能有保障,而英格相對價格更低,性價比 !


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