候著時(shí)間覺(jué)得差不多了，輕盈的扎入水中，江烽向著那一抹燈光猛力游去。

    此時(shí)江烽也顧不得身上傷口了，若是不能趕上這班船，自己只怕就只有憑兩條腿來(lái)擺脫敵人的追蹤了，就算是冒一點(diǎn)險(xiǎn)也值得。只是深夜敢在這白河上行船肯定不是尋常人，白河上可沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有客船可供通行，而貨船又絕不會(huì)在夜間冒險(xiǎn)航行，江烽還真有些好奇這艘船上的乘客究竟是何方神圣。

    白河在這一段還顯得比較平穩(wěn)，江烽盡量避免在水中劃水發(fā)出聲音，只是奮力的向著目標(biāo)靠近。

    黑黢黢的船影在江烽面前逐漸清晰起來(lái)，好大一艘船！

    僅憑這這艘船的外形，江烽就知道這艘船的主人或者說(shuō)乘客絕非等閑人。

    甲板上兩層樓舫巍法度森嚴(yán)，船弦兩側(cè)寒光隱現(xiàn)，分明就是暗樁握持的兵刃；船頭船尾各有兩名衛(wèi)兵持戈佇立，饒是船身起伏不定，甲兵卻是紋絲不動(dòng)。

    

壓縮機(jī)內(nèi)置模塊保護(hù)：排氣溫度過(guò)高，排氣溫度大于110度；電機(jī)溫度過(guò)高；電源電壓過(guò)壓或欠壓，缺相，相序不對(duì)；內(nèi)置模塊故障。

壓縮機(jī)油位保護(hù)：油位開(kāi)關(guān)失靈，用萬(wàn)用表測(cè)量油位開(kāi)關(guān)是否導(dǎo)通；壓縮機(jī)缺油；查看油鏡的油位是否低于1/3油位；壓縮機(jī)回油不好；接線問(wèn)題。電源故障：電源相序錯(cuò)誤；電源電壓欠壓、過(guò)壓或缺相；相序保護(hù)器失靈；接線問(wèn)題。

膨脹閥故障：膨脹閥的主要故障是打不開(kāi)，關(guān)不小，閥針孔冰塞，油堵，過(guò)濾網(wǎng)阻塞等。這些故障所引起的共同現(xiàn)象是制冷劑不暢通，造成蒸發(fā)壓力低，降溫效果差。由于故障內(nèi)容不同，表現(xiàn)的形式就有差異，現(xiàn)分析如下：膨脹閥打不開(kāi)；膨脹閥關(guān)不??；冰塞與油堵。

在檢修、充氟、加油過(guò)程中，不可能做到在制冷系統(tǒng)中 無(wú)水。當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)含有水分多時(shí)，在低溫下容易造成冰塞。處理冰塞及油堵的辦法是更換干燥劑，同時(shí)在維護(hù)和檢修中，應(yīng)避免空氣進(jìn)入系統(tǒng)，系統(tǒng)抽真空時(shí)保證抽空到-1bar。除了上述膨脹閥故障以外，膨脹閥有時(shí)出現(xiàn)“絲絲”聲，這種聲音來(lái)源于系統(tǒng)制冷劑過(guò)少，或者由于干燥過(guò)濾器堵塞，液體管道內(nèi)制冷劑提前氣化。這些氣體經(jīng)過(guò)膨脹閥針孔時(shí)，由于速度加大而出現(xiàn)上述聲音。