在鉛門(mén)監(jiān)管不放松、汽車行業(yè)增速下降、貿(mào)易摩擦不確定性的影響下，鉛門(mén)需求可能會(huì)穩(wěn)定下降。鉛門(mén)市場(chǎng)仍面臨較大的環(huán)保和產(chǎn)能削減壓力，預(yù)計(jì)價(jià)格將強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行。鉛門(mén)供需的可能性繼續(xù)保持平衡，價(jià)格下行空間有限?？偟膩?lái)說(shuō)，原料燃料的成本將會(huì)相對(duì)較強(qiáng)的鉛門(mén)，成本支撐將會(huì)增加。鉛門(mén)市場(chǎng)仍存在供大于求的矛盾，鉛門(mén)價(jià)格將面臨下行壓力，價(jià)格重心將向下移動(dòng)。不過(guò)，由于生油等價(jià)格堅(jiān)挺，成本的支撐作用增加，鉛門(mén)的價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)大幅下跌，或?qū)⒃诔杀揪€附近波動(dòng)，出現(xiàn)在限制生產(chǎn)和消費(fèi)等政策的影響下開(kāi)始階段性反彈。持續(xù)放緩的庫(kù)存增長(zhǎng)速度和范圍也提振了看漲情緒。但我們認(rèn)為，現(xiàn)貨價(jià)格漲幅明顯大于現(xiàn)貨，主要合約折價(jià)收窄在一定程度上限制了后期反彈的高度，除此之外，鉛門(mén)后需求的不確定性加大，也限制了市場(chǎng)做多做強(qiáng)。