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無(wú)縫合金鋼管棒材支持定制加工
更新時(shí)間:2025-07-29 09:15:24 ip歸屬地:福建,天氣:小雨轉(zhuǎn)陰,溫度:26-34 瀏覽次數(shù):24 公司名稱(chēng): 囯勁合金(福建省分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 無(wú)縫合金鋼管棒材供應(yīng)范圍覆蓋福建省 福州市、廈門(mén)市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市等區(qū)域。 |


11月5日,市國(guó)投集團(tuán)負(fù)責(zé)人在調(diào)研考察粉煤灰提取氧化鋁項(xiàng)目技改情況中指出,該項(xiàng)目是市國(guó)投集團(tuán)與蒙西集團(tuán)合作建設(shè)的全國(guó)首條石灰石燒結(jié)法粉煤灰提取氧化鋁工業(yè)化生產(chǎn)線。項(xiàng)目具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利技術(shù),是發(fā)改委核準(zhǔn)的全國(guó)粉煤灰提取氧化鋁項(xiàng)目,也是發(fā)改委利用非鋁土礦資源發(fā)展氧化鋁工業(yè)的示范工程。下一步,市國(guó)投集團(tuán)將督促蒙西鋁業(yè)公司加快完成項(xiàng)目剩余技改工作,不斷強(qiáng)化企業(yè)管理,大力提高生產(chǎn)效率,做好產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售等前期準(zhǔn)備工作,并充分發(fā)揮項(xiàng)目在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì),積極落實(shí)環(huán)保政策,為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作出積極的貢獻(xiàn)。密度正以每年8%左右的速度增長(zhǎng),如果繼續(xù)以這樣的速度下去,那么大約10年后,它們將接近汽油的密度。另一方面,鋁-空氣電池幾乎可以和汽油相媲美,而且它比鋰離子電池更輕、更便宜。不過(guò)它存在一個(gè)大問(wèn)題,那就是腐蝕。
不過(guò)一個(gè)新的研究小組聲稱(chēng)已經(jīng)找到解決辦法。根據(jù)他們發(fā)表在《科學(xué)》上的研究論文顯示,如果不使用鋰離子電池一個(gè)月,那么它們會(huì)損失5%的電量,而鋁-空氣電池由于鋁遭到腐蝕的關(guān)系,一個(gè)月內(nèi)會(huì)損失掉80%的電量。然而這些研究人員打造的鋁-空氣電池在一個(gè)月內(nèi)卻只損失了0.02%的電量,這簡(jiǎn)直是千倍以上的改進(jìn)。
據(jù)悉,標(biāo)準(zhǔn)電池中含有液體電解質(zhì),它位于陽(yáng)極和陰極之間的,當(dāng)離子從陽(yáng)極跑到到陰極時(shí),它通過(guò)收集釋放的電子來(lái)產(chǎn)生能量。在鋁-空氣電池中,陽(yáng)極是鋁,陰極是空氣。由于電池可以從周?chē)h(huán)境中獲取空氣,而鋁儲(chǔ)量豐富、重量輕且價(jià)格便宜,所以這種電池很有可能會(huì)成為未來(lái)的電池技術(shù)。
然而不幸的是,一旦當(dāng)鋁和電解液混合在一起的時(shí)候,后者就會(huì)開(kāi)始腐蝕前者。如果使用非腐蝕性電解液則會(huì)大大降低電池的性能,一旦電池重新進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),就無(wú)法提取電解液,因?yàn)殇X是親水的。對(duì)此,研究人員提出了用油沖洗電解液的解決方案。
研究人員在電池的陽(yáng)極和陰極之間設(shè)置了一層薄膜,當(dāng)電池使用的是兩遍都充滿電解液。一旦電池進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),zui靠近鋁的一側(cè)則會(huì)被油沖洗掉,此時(shí),油起到了保護(hù)鋁的作用。當(dāng)需要再次使用電池的時(shí)候,電解液將取代油。由于鋁在水里會(huì)排斥油,所以此時(shí)不會(huì)有油留在水里邊。
為了在測(cè)試半現(xiàn)實(shí)條件下測(cè)試這些電池,研究人員先是使用了一小部分的電量,然后讓它靜止一兩天時(shí)間,然后再重復(fù)上面的步驟。而這與電動(dòng)汽車(chē)在城市可能需要做的事情類(lèi)似。zui終,他們研發(fā)的電池持續(xù)使用了24天時(shí)間,比傳統(tǒng)的鋁-空氣電池多了8倍。
這是否意味著在未來(lái)幾年內(nèi)鋁-空氣電池會(huì)取代鋰電池呢?答案是不會(huì)。因?yàn)榻o電池充電仍有著一些待解的復(fù)雜問(wèn)題,所以前幾代可能是無(wú)法充電或只能進(jìn)行幾次的充電。
盡管如此,鋁-空氣電池可以像混動(dòng)車(chē)的汽車(chē)一樣作為一種增程手段,或在駕駛者忘記給主電池充電的時(shí)候使用。一位研究人員表示,鋁-空氣電池在市場(chǎng)上擁有很大的潛力,“你可以在用了它之后然后把車(chē)停在車(chē)道一個(gè)月時(shí)間,當(dāng)回來(lái)之后仍可以期待著它擁有著一塊可以用的電池...我真的認(rèn)為在電池使用上這是一個(gè)游戲改變者。的電解銅長(zhǎng)期采購(gòu)合同。
中國(guó)五礦相關(guān)人士表示,本次5年期270億元的大合同,也進(jìn)一步深化了中國(guó)五礦與波銅集團(tuán)的合作力度和廣度深度。
其實(shí),中國(guó)五礦與波銅集團(tuán)的合作早始于1997年,20余年來(lái)雙方持續(xù)加大合作力度,采購(gòu)額度從初的千噸級(jí)水平不斷升級(jí)。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,目前,中國(guó)五礦從波銅集團(tuán)的進(jìn)口額占中國(guó)從波蘭進(jìn)口總額的40%至60%,截至2018年10月,中國(guó)五礦自波銅集團(tuán)采購(gòu)電解銅數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)噸,合同總金額計(jì)近60億美元。其中,2018年當(dāng)年,中國(guó)五礦采購(gòu)自波銅集團(tuán)的貨物合同金額首次達(dá)到約6億美元。
何種因素?cái)噭?dòng)了“鎳”市風(fēng)云?全球金融市場(chǎng)波動(dòng)之際,鎳價(jià)還能依靠新能源汽車(chē)故事翻身嗎?
多頭遭遇“攔路虎”
今年以來(lái),鎳市整體呈現(xiàn)倒V型走勢(shì)。國(guó)際方面,LME鎳價(jià)4月19日盤(pán)中一度創(chuàng)下逾三年新高16690美元/噸,不過(guò),好景不長(zhǎng),隨后便迎來(lái)震蕩滑落,11月1日盤(pán)中價(jià)格一度跌破11500美元/噸,至11495美元/噸,創(chuàng)下2017年12月18日以來(lái)新低,在抹去今年以來(lái)所有漲幅后,轉(zhuǎn)而下跌超8%。僅下半年來(lái)看,LME鎳價(jià)累計(jì)跌幅已超22%。
國(guó)內(nèi)滬鎳期價(jià)跟隨外盤(pán)持續(xù)下探,近期一度跌破每噸10萬(wàn)元關(guān)口。昨日盤(pán)中,滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸,創(chuàng)下今年1月8日以來(lái)新低,7月以來(lái)累計(jì)跌幅超15%。
“近期,鎳價(jià)大跌既有宏觀因素影響,也有基本面供需失衡因素?!敝薪ㄍ镀谪浄治鰩熃断蛑袊?guó)證券報(bào)記者表示。
江露解釋稱(chēng),從宏觀面來(lái)看,近期國(guó)內(nèi)外局勢(shì)均不利于基本金屬價(jià)格。國(guó)際方面,英國(guó)脫歐談判再度陷入僵局,英國(guó)與歐盟在愛(ài)爾蘭邊界問(wèn)題上難以達(dá)成一致,英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐的風(fēng)險(xiǎn)不斷上升;意大利執(zhí)意提高預(yù)算赤字,歐盟擔(dān)心意大利債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)而否決其方案,雙方均不妥協(xié)。歐洲方面問(wèn)題使得歐元持續(xù)貶值,而美元走強(qiáng)令鎳價(jià)承壓。此外,近期全球股市持續(xù)下跌使市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫,亦對(duì)鎳價(jià)有所壓制。
國(guó)內(nèi)方面,經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)顯現(xiàn),10月PMI數(shù)據(jù)已回落至枯榮線附近,宏觀需求不容樂(lè)觀。此外,近期鎳市基本面亦有轉(zhuǎn)弱跡象,10月鎳鐵開(kāi)工率維持高位,但鎳礦港口庫(kù)存已達(dá)近兩年來(lái)高點(diǎn),表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現(xiàn)分化,目前300系不銹鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺,但200系卻呈持續(xù)下跌趨勢(shì),對(duì)鎳價(jià)形成拖累。
除了全球股市大跌導(dǎo)致投資者心匱乏避險(xiǎn)情緒較重外,美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示,鎳價(jià)下跌還與鎳鐵產(chǎn)能的釋放以及消費(fèi)疲弱給予鎳價(jià)重大壓力有關(guān)。
誰(shuí)攪動(dòng)了“鎳”市風(fēng)云
不過(guò),今年一季度,鎳一度成為表現(xiàn)zui為堅(jiān)挺的品種之一。因?yàn)殡S著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,在鋰和鈷之外,鎳的作用也被越來(lái)越廣泛認(rèn)識(shí)。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克曾表示,新能源汽車(chē)的電池應(yīng)該叫做鎳石墨,因?yàn)殛帢O主要是鎳。
在新能源汽車(chē)需求大增的預(yù)期下,不少機(jī)構(gòu)紛紛表示看好鎳價(jià)表現(xiàn),鎳也一度被給予眾望,價(jià)格更是在今年4月創(chuàng)下多年新高。
為何這一預(yù)期在下半年“不奏效”了呢?
“市場(chǎng)前期對(duì)鎳價(jià)維持偏多看法的兩大邏輯是:供給增長(zhǎng)受限,需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。不過(guò),近期由于這一預(yù)期受到的質(zhì)疑逐漸增大,市場(chǎng)的投資預(yù)期也跟著出現(xiàn)了調(diào)整?!睎|證衍生品研究院高級(jí)分析師曹洋表示。
曹洋進(jìn)一步表示,市場(chǎng)對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期太早且太高。2022年之前,鎳料需求的主要驅(qū)動(dòng)仍在不銹鋼行業(yè),新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是漸進(jìn)的,放量增長(zhǎng)需要時(shí)間積累。同時(shí),在電池原料的選擇上,也仍存在諸多不確定性。“近期,鎳價(jià)回調(diào)部分反映了鎳在電池領(lǐng)域需求的預(yù)期調(diào)整,更多是在反映市場(chǎng)對(duì)不銹鋼行業(yè)過(guò)剩的擔(dān)憂。”
除了對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期發(fā)生變化外,鎳價(jià)下跌也順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展需要。王艷紅表示,前期在新能源汽車(chē)需求預(yù)期下,市場(chǎng)紛紛看好鎳價(jià)表現(xiàn),行業(yè)內(nèi)年會(huì)上專(zhuān)家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現(xiàn)。不過(guò),近期鎳價(jià)下跌也是順應(yīng)了行業(yè)需求下降的發(fā)展需要——降價(jià)去庫(kù)存。而只有LME和保稅區(qū)庫(kù)存都得降到一定水平才能解決這個(gè)問(wèn)題。
數(shù)據(jù)顯示,在鎳價(jià)下跌的同時(shí),近期LME鎳庫(kù)存單邊已降至22萬(wàn)噸左右,年初一度至35萬(wàn)噸,滬鎳庫(kù)存也降到約1.44萬(wàn)噸。
三是企業(yè)融資難問(wèn)題仍較突出。受?chē)?yán)控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響,許多鋼鐵企業(yè)面臨著續(xù)貸困難和抽貸等問(wèn)題。鋼鐵企業(yè)資金緊張、融資難的問(wèn)題仍沒(méi)有有效緩解,企業(yè)發(fā)債門(mén)檻和融資成本進(jìn)一步提高。
四是國(guó)際貿(mào)易保護(hù)加劇,鋼材出口難度加大。今年我國(guó)鋼材出口貿(mào)易摩擦不斷增多,反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼案件大幅增長(zhǎng),前三季度已經(jīng)達(dá)到38起,超過(guò)去年全年案件數(shù)量,涉案產(chǎn)品數(shù)量約1000萬(wàn)噸,涉案金額64.16億美元。受貿(mào)易摩擦影響,我國(guó)向歐盟、美國(guó)、南美鋼材出口量下滑。規(guī)模增速差距逐步拉大。2015年,固定資產(chǎn)投資增速下滑到10%,創(chuàng)下近年新低;而社會(huì)融資規(guī)模增速為12.4%,前者比后者低2.4個(gè)百分點(diǎn)?,F(xiàn)在政府推出了很多長(zhǎng)期性的、基礎(chǔ)性的建設(shè)投資項(xiàng)目,這些投資通過(guò)國(guó)企推進(jìn),這些項(xiàng)目的融資大多依賴銀行提供的短期貸款,這就擠占了民營(yíng)企業(yè),濟(jì)下行壓力下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要,也是化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)品和工藝的需要。作為鋼鐵大省,山東也面臨著鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩,市場(chǎng)需求不足,鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,經(jīng)濟(jì)效益大幅下降的挑戰(zhàn),去傳統(tǒng)要精品成為化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的良藥。
明年3成多產(chǎn)能轉(zhuǎn)向沿海
2014年《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)公布后,穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局向沿海轉(zhuǎn)移便成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型工作的重點(diǎn)?!秾?shí)施方案》要求,“到2017年末,沿海鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到35%左右”。
2015年末,青鋼城市鋼企搬遷全部完成;山鋼集團(tuán)日照精品鋼基地產(chǎn)能850萬(wàn)噸,進(jìn)入施工階段,為內(nèi)地鋼鐵產(chǎn)能向沿海轉(zhuǎn)移打下了基礎(chǔ)。到2017年山東省沿海粗鋼產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到2370萬(wàn)噸,比例26.32%。與2013年相比提高11.26個(gè)百分點(diǎn)。
雖然距離《實(shí)施方案》目標(biāo)35%的要求還有8.68%的差距,但山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向沿海正成必然之勢(shì)。
建造世界鋼企
鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的另一項(xiàng)工作重點(diǎn)是集約經(jīng)營(yíng),《實(shí)施方案》要求,“到2017年末,培育山鋼集團(tuán)成為世界的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入國(guó)際鋼鐵企業(yè)前10強(qiáng);培育5家專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)區(qū)域鋼鐵集團(tuán)”。
根據(jù)山鋼集團(tuán)發(fā)布的消息,2015年山鋼集團(tuán)日照精品鋼基地建設(shè)按計(jì)劃有序進(jìn)行中。山鋼集團(tuán)日照精品鋼基地建設(shè)項(xiàng)目按照專(zhuān)業(yè)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、裝備水平的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以高強(qiáng)鋼板材為主,產(chǎn)品主要滿足高端制造業(yè)的需求。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化
2015年山東省重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的三級(jí)及以上鋼筋比例達(dá)到97.37%,與2013年的80.01%相比提高17.36個(gè)百分點(diǎn),已經(jīng)超過(guò)《實(shí)施方案》中“到2017年末,板(帶)材中高端產(chǎn)品比例18%以上,三級(jí)及以上鋼筋比例達(dá)到85%以上,板(帶)材深加工規(guī)模達(dá)到1500萬(wàn)噸以上”的要求。
囯勁合金(福建省分公司)主營(yíng): 價(jià)格等。 公司本著“品質(zhì)保證,客戶至上”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)為本”的經(jīng)營(yíng)宗旨。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動(dòng),公司在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)和國(guó)內(nèi)許多大型的公司都建立了長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系,我們也熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客戶來(lái)我司考察,參觀及技術(shù)交流
深入研究推動(dòng)我國(guó)鎢產(chǎn)業(yè)科技與產(chǎn)業(yè)進(jìn)步
1988年,吳其山碩士畢業(yè)后,來(lái)到當(dāng)時(shí)的廈門(mén)鎢品廠,并由此開(kāi)始了他的硬質(zhì)合金領(lǐng)域研究之路。
當(dāng)時(shí),我國(guó)鎢粉、碳化鎢制造技術(shù)水平低,阻礙了硬質(zhì)合金行業(yè)發(fā)展。吳其山深入研究了鎢粉、碳化鎢制備的還原和碳化機(jī)理,創(chuàng)立了快速-高溫鎢粉/碳化鎢粉制備技術(shù),實(shí)現(xiàn)了鎢粉末產(chǎn)品的低成本、高質(zhì)量生產(chǎn),為我國(guó)硬質(zhì)合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí),該技術(shù)的發(fā)明與應(yīng)用,了我國(guó)鎢產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu),改變了過(guò)去以鎢精礦和APT等初級(jí)產(chǎn)品為主的出口格局。
從2001年開(kāi)始,廈門(mén)金鷺開(kāi)始探索以超細(xì)碳化鎢粉等為材料,發(fā)展高附加值的硬質(zhì)合金產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)研究,吳其山帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明了以納米紫鎢為原料,原位還原制備超細(xì)晶硬質(zhì)合金的“紫鎢法”超細(xì)晶硬質(zhì)合金工業(yè)化制造技術(shù),還淘汰了美國(guó)陶氏化學(xué)公司的“二次碳化法”超細(xì)晶硬質(zhì)合金制造技術(shù)。該技術(shù)不僅填補(bǔ)了我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的空白,打破了國(guó)外的技術(shù)和產(chǎn)品壟斷,了我國(guó)硬質(zhì)合金行業(yè)的整體技術(shù)水平,也標(biāo)志著我國(guó)硬質(zhì)合金制造技術(shù)一舉躍升至國(guó)際領(lǐng)先地位。
應(yīng)用“紫鎢法”技術(shù),金鷺公司迅速發(fā)展為全球zui大的超細(xì)粉和超細(xì)晶合金生產(chǎn)商。目前,“紫鎢法”與日本住友公司的“直接碳化法”被國(guó)際公認(rèn)為超細(xì)晶硬質(zhì)合金制造的二大主流技術(shù),而與“直接碳化法”相比,“紫鎢法”更具有產(chǎn)品制造成本低、能耗低的優(yōu)勢(shì)。
值得一提的是,吳其山還開(kāi)發(fā)出我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超粗晶硬質(zhì)合金系列產(chǎn)品,解決了我國(guó)地鐵、隧道、礦山、石油等領(lǐng)域急需的超粗晶盾構(gòu)刀具、鑿巖鉆齒的供應(yīng)。他開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)得航空鋁合金加工用整體硬質(zhì)合金刀具和航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工數(shù)控刀片制造技術(shù),形成獨(dú)有的刀具設(shè)計(jì)、制造核心技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系,解決了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣加工用數(shù)控刀片基本依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面,提高了我國(guó)難加工材料可轉(zhuǎn)位刀片的技術(shù)發(fā)展。
資源量為5.98億噸,銅金屬量為190萬(wàn)噸,較2015年公布的資源量增長(zhǎng)400%;金含量為430萬(wàn)盎司,增長(zhǎng)249%。
淺部高品位銅礦石量為5400萬(wàn)噸,銅當(dāng)量品位0.86%,其中61%的為推定資源量。
本次估算的資源量包括白山(White Hill)、網(wǎng)山(Stockwork Hill)和銅山(Copper Hill),沒(méi)有包括新近發(fā)現(xiàn)的扎拉(Zarra)礦床。
下一次資源量更新時(shí),薩納杜公司將把白山露天采坑的延伸部分,zui新發(fā)現(xiàn)的扎拉礦床,以及找礦前景非常好的澤弗(Zephyr)和沙暴(Sandstorm)兩個(gè)礦點(diǎn)包含進(jìn)來(lái),并將把推測(cè)資源量升噸,含有15億磅銅和220盎司黃金。
資源更新基于自2015年以來(lái)完成的鉆探計(jì)劃的結(jié)果,包括2018年第三季度完成的填充鉆探的大部分結(jié)果。
zui近的鉆探計(jì)劃的目標(biāo)是將推斷資源轉(zhuǎn)換為指定的類(lèi)別,現(xiàn)在預(yù)計(jì)增加的資源將對(duì)哈馬戈泰的礦山產(chǎn)生積極影響。
“由于高質(zhì)量的地質(zhì)模型和對(duì)礦床的了解,薩納杜礦業(yè)公司的勘探非常有效。我們對(duì)新的結(jié)果非常滿意,特別是隨著哈馬戈泰露天淺層資源基數(shù)的大幅增加,”薩納杜礦業(yè)董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官安德魯斯圖爾特(Andrew Stewart)在一份聲明中表示。
展望未來(lái),該公司的重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向完成范圍研究,該研究預(yù)計(jì)將于2018年第四季