產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:西藏小導(dǎo)管尖頭機(jī)鋼筋籠繞筋機(jī)支持拿樣的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格35000/臺
發(fā)貨期限3
供貨總量10
運(yùn)費(fèi)說明汽運(yùn)
名稱尖頭機(jī)
型號50
縮尖長度10-20
高頻功率50
電機(jī)功率7.5
范圍小導(dǎo)管尖頭機(jī)鋼筋籠繞筋機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。
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以下是:西藏小導(dǎo)管尖頭機(jī)鋼筋籠繞筋機(jī)支持拿樣的圖文介紹


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注漿施工工藝1小導(dǎo)管制作

小導(dǎo)管采用φ42mm的鋼管制成,沿管體每20cm鉆φ8mm孔,四周梅花狀布設(shè)出漿孔,前端封閉并制成尖狀,以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖松軟時,用錘擊直接打入2小導(dǎo)管安設(shè)

用YT-28風(fēng)鉆開孔,開孔直徑為50mm,并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中,或直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥封堵導(dǎo)管孔口周圍及工作面上的裂縫3注漿

注漿口 壓力嚴(yán)格控制在0.5Mpa以內(nèi),以防壓裂工作面??刂七M(jìn)漿速度,一般每根導(dǎo)管雙液總進(jìn)量控制在30L/min以內(nèi)。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計算確定,若壓力上升,流量減少,雖然注漿量未達(dá)到計算值,但孔口壓力已達(dá)到0.5Mpa,結(jié)束注漿。

近年來,新奧法在我國鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應(yīng)用。 

基本的施工方法如下:

  鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強(qiáng)砼←出碴1施工準(zhǔn)備

充分利用工程開工前的時間及時做好一切準(zhǔn)備工作,包括雙液漿和噴射混凝土實(shí)際配合比選擇,施工人員的技術(shù)培訓(xùn),機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試,注漿量與注漿壓力的匹配試驗,各種施工用材料的購進(jìn),洞口植被的,超前小導(dǎo)管和鋼拱架等構(gòu)件的制作等。2這里輸入標(biāo)題

用挖掘機(jī)洞口比較松散的表層土及松動的千枚巖層,使仰坡外露,并坡面浮石,然后按設(shè)計要求打錨桿(采用3.0米長φ22螺紋鋼,水平間距2米,垂直間距1米),為了確保洞口圍巖穩(wěn)定性加掛φ10間距200×200的鋼筋網(wǎng),再噴射10厘米厚混凝土使仰坡穩(wěn)定,并及時做好仰坡上的截水溝,使山坡上雨水不沖刷洞口仰坡,排除了地表水對圍巖穩(wěn)定性的影響。3超前支護(hù)    

采用雙液注漿,布孔及小導(dǎo)管安裝,為加固軟弱圍巖,將孔布在拱部開挖輪廓線外10厘米,孔深5.0米,環(huán)距30厘米,小導(dǎo)管與隧道頂縱向夾角5—10°。小導(dǎo)管采用φ40×3.0熱扎鋼管長5.0米。縱向相鄰兩排鋼管的搭接長度不小于1.5米,管壁上每隔15 厘米交錯鉆直徑為6~8毫米的眼。  注漿采用水泥:水玻璃=1:0.5的雙漿液,水泥選用425#或525#普通硅酸鹽水泥,水玻璃的模數(shù)為2.2~2.3,原液濃度為40Be。  注漿壓力 :初始壓力為0.5~1Mpa,終壓為2~2.5Mpa, 不超3Mpa。




:中國的國民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢,對公路建設(shè)的質(zhì)量要求提出了更高要求。特別是公路的隧道工程施工,不僅所涉及到的技術(shù)復(fù)雜,而且還需要嚴(yán)格管理,以使得隧道工程滿足民生需求。但是,由于隧道工程普遍為山區(qū)地帶,工作環(huán)境較為艱苦,加之各種影響因素的存在,導(dǎo)致隧道工程施工中存在質(zhì)量隱患。為了能夠?qū)⑺淼拦こ趟邆涞膬?yōu)越性充分體現(xiàn)出來,就需要對影響施工的各種影響因素充分認(rèn)識,并實(shí)施必要的監(jiān)理控制。針對隧道工程施工的影響因素及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行研究。

我國的交通事業(yè)在近年來快速發(fā)展起來,公路建設(shè)不僅關(guān)乎到民生,還是推動國民經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱。為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,很多地區(qū)克服了地理環(huán)境限制建設(shè)公路,隧道工程是其中的重要施工環(huán)節(jié)。隧道工程往往處于地理環(huán)境非常復(fù)雜的區(qū)域,包括地質(zhì)條件和地形等等,都不具備公路建設(shè)的條件,就會采用隧道工程施工技術(shù)。隧道工程作為大規(guī)模的工程,不僅施工技術(shù)多而且復(fù)雜,對專業(yè)技術(shù)也具有很高要求,特別是隧道工程環(huán)境中存在諸多的影響因素,就必然會使得隧道修建中產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。為了保證施工質(zhì)量,根據(jù)隧道工程實(shí)際需要將監(jiān)管措施制定出來是非常必要的。



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