船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為碳素鋼和低合金鋼船板經(jīng)銷商。船用鋼要求有一定的強度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。常用的船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強度鋼（A、B、D、E級）鋼板，度鋼（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級）鋼板；GB5312規(guī)定的船舶用碳素鋼（CIO、C20)鋼管；GB9945規(guī)定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。 　　造船鋼板作為鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。造船鋼板是指用造船結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的，用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼 的末尾標有C（船）。 　　一般強度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。

全國工業(yè)和息化工作會議23日在北京召開。會議部署2020年全系統(tǒng)七項重點任務，提出確保工業(yè)經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。會議指出，2019年，全系統(tǒng)較好地完成全年目標任務。預計全年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長5.6%左右，軟件和息技術服務業(yè)收入增長15%，電業(yè)務總量(上年不變價)增長20%，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)收入增長20%。
會議部署了2020年七大重點任務。一是貫徹六穩(wěn)部署，確保工業(yè)經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。著力穩(wěn)定制造業(yè)投資，引導資金投向供需共同受益，具有乘數(shù)效應的先進制造，基礎設施短板等領域。二是突出協(xié)同攻關，產(chǎn)業(yè)基礎能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平。積極推動沿海地區(qū)產(chǎn)能有序向中西部和東北地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移，重點在基礎條件好的中等城市打造一批高端制造業(yè)基地。