爐條《經(jīng)濟(jì)參考報》記者了解到，工信部今年將實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業(yè)碳達(dá)峰行動方案和路線圖。今年要大幅壓縮鋼鐵冶煉能力，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。

近期，環(huán)保部門加大對鋼鐵、焦化等多個重點行業(yè)的減排監(jiān)督力度，山東、河北等地也加快推進(jìn)這些行業(yè)產(chǎn)能淘汰和整合，同時嚴(yán)控新增產(chǎn)能。

企業(yè)已經(jīng)行動起來。中國寶武提出，力爭2023年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年減碳30%，2050年實現(xiàn)碳中和。河鋼集團(tuán)計劃2022年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實現(xiàn)碳中和。

興業(yè)證券研報表示，鋼鐵行業(yè)或面臨新一輪整合，高能耗低效益的中小企業(yè)將被淘汰，有實力的大型企業(yè)通過低碳創(chuàng)新，市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

交通行業(yè)也是減污降碳關(guān)鍵領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部今年的重點任務(wù)之一就是加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定交通運(yùn)輸碳排放達(dá)峰行動方案。

在前幾年，達(dá)鋼可謂經(jīng)歷了發(fā)展歷程中的至暗時刻，由于產(chǎn)能低下，企業(yè)效益嚴(yán)重萎縮，員工大量流失，紛紛自謀出路。而如今的達(dá)鋼，又重新煥發(fā)出生機(jī)與活力，員工以在達(dá)鋼工作為驕傲，父母以子女在達(dá)鋼工作為榮，外面的人更是紛紛想進(jìn)入達(dá)鋼。

這些動力的來源，無疑是達(dá)鋼自身的發(fā)展得到了員工和社會的充分認(rèn)可，讓員工和社會更看到達(dá)鋼未來的希望。重新出發(fā)的達(dá)鋼，以一種全新的面貌呈現(xiàn)在社會面前，這得益于方大鋼鐵精細(xì)化的管理。

如何管理？生產(chǎn)如何？環(huán)保如何達(dá)標(biāo)？成本如何控制？涉及企業(yè)發(fā)展的每一個細(xì)節(jié)，在如今的達(dá)鋼都有明確的規(guī)章制度。照章行事，讓工作更加簡單明了，也讓工作更加精細(xì)化，辦事效率大大提高，效果更加明顯。

據(jù)方大鋼鐵財務(wù)總監(jiān)、達(dá)鋼集團(tuán)董事長譚兆春介紹，自達(dá)鋼加入方大鋼鐵以來，公司建立和健全各項管理制度，正式下發(fā)執(zhí)行的公司級制度282項，通過嚴(yán)格執(zhí)行這些制度，了公司在、環(huán)保、生產(chǎn)、現(xiàn)場、采購、銷售、成本控制等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理水平。