湖南湘潭不銹鋼圓鋼開展全固態(tài)電池、大功率燃料電池等電動化技術(shù)攻關(guān)，升級節(jié)能混動技術(shù)，推進車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)突破……近段時間，業(yè)內(nèi)創(chuàng)新動作頻頻。工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛近日表示，汽車產(chǎn)業(yè)進入電動化、智能化全新發(fā)展階段。工信部將不斷促進新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的探索和創(chuàng)新應(yīng)用，持續(xù)產(chǎn)業(yè)電動化、智能化水平。“云”協(xié)同“鏈”創(chuàng)新 產(chǎn)業(yè)生態(tài)重塑近日，汽車基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)公司東軟睿馳和全球汽車零配件商采埃孚集團達成戰(zhàn)略合作，在域控制器、高算力平臺等項目上深度合作，共同實現(xiàn)軟件的開發(fā)。東軟睿馳總經(jīng)理曹斌告訴記者，近年來，越來越多的頭部車企、零部件商加大產(chǎn)業(yè)鏈共研創(chuàng)新。“‘軟件定義汽車’是產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢，這樣的創(chuàng)新模式既了研發(fā)效率，也加強了生態(tài)圈合作。”他說。不少參加上海車展的展商告訴記者，除了自主品牌推新，科技公司、供應(yīng)商參展、簽約是車展的一個突出特點。這恰恰說明了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體水平在，以及集成創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的趨勢。