,采購(gòu)認(rèn)準(zhǔn)泰馳排水板生產(chǎn)廠家(常州市分公司)tcps849,zdn2FPt7h我們深知誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的重要性,因此始終秉持著公平、公正的原則,為客戶提供實(shí)在的報(bào)價(jià)。聯(lián)系人:孫海濱-【15506349222】,地址:[鳳城工業(yè)園]。

無紡?fù)凉げ?過濾土工布 防滲土工布1玻璃纖維土工布是一種采用特殊編織工藝制成的玻璃纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。這種材料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性，抗拉強(qiáng)度大，彈性好，膨脹系數(shù)低，耐磨性能強(qiáng)，抗撕裂強(qiáng)度優(yōu)良，并有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。采用玻纖土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料，可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋，能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，阻止反射裂縫的擴(kuò)展，還可以減輕車轍的軋痕。這 種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后，改善了玻璃纖維的表面性能，增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力，使其可在 160℃高溫的瀝青混合料接觸后，不會(huì)產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能，可以延長(zhǎng)公路的使用壽命，并可相對(duì)降低路面結(jié)構(gòu)層厚度，從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。 據(jù)介紹，國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá) 早在20世紀(jì)80年代初，在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補(bǔ)上就已廣泛使用各種規(guī)格的玻纖土工布，對(duì)玻纖土工布的生產(chǎn)技術(shù)及路面施工操作均已規(guī)范化，并顯示出很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。1989年，加拿大率先研制成功了玻璃纖維土工布，目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進(jìn)行了應(yīng)用。1995年，加拿大貝米爾公司生產(chǎn)的GLASGRID牌道路用玻璃纖維土工布的規(guī)格有兩種。一種為 A－8501，其縱橫方向均為單束同樣尺寸的扁平纖維束編織而成，主要用于全車道或全輻道路鋪設(shè)。還有一種為 B－8502，其橫向?yàn)閱问v向?yàn)榻Y(jié)綁在一起而組成的一束，一般用于道路局部鋪設(shè)。日本在幾年前也研制成功了玻璃纖維土工布，用于高速公路的鋪設(shè)。

供應(yīng)應(yīng)用范圍機(jī)織土工布具有強(qiáng)度高、延伸率低的特點(diǎn)，廣泛使用在水利工程中，用做防汛搶險(xiǎn)、土坡地基加固、壩體加筋、填筑圍堰、各種防沖工程及堤壩的軟基處理等。 設(shè)計(jì)及應(yīng)用 設(shè)計(jì)中機(jī)織土工布的選用要考慮土工布的物理機(jī)械性能及與土壤相互作用的性能，同時(shí)還要考慮其在使用環(huán)境中所需的化學(xué)性能，如耐紫外線輻射、抗水解、耐腐蝕、耐高低溫的能力。 化學(xué)性能主要看原材料的選用。其中，丙綸機(jī)織布的抗紫外線能力差，因此必須經(jīng)過防老化處理，在使用運(yùn)輸中盡量避免日光下暴曬，同時(shí)丙綸機(jī)織布的熔點(diǎn)較低不易應(yīng)用在瀝青等混合料中使用；滌綸機(jī)織布的機(jī)械物理性能好，熔點(diǎn)比丙綸高，耐紫外線輻射亦比丙綸好得多，滌綸機(jī)織土工布耐酸性好，亦耐弱堿，但長(zhǎng)期與堿性物質(zhì)如石灰、水泥、混凝土、堿性土壤接觸，強(qiáng)力會(huì)受損失，其抗水解性能亦較差，在使用時(shí)應(yīng)予以注意。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、抗拉強(qiáng)度及初始模量大、斷裂伸長(zhǎng)及蠕變?。? 2、依靠經(jīng)緯紗相互擠壓保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定； 3、水力學(xué)性能，機(jī)織土工布為平面過濾，孔隙尺寸大，小為0.05-0.08mm，作反濾時(shí)，小砂礫易流失。扁絲機(jī)織土工布容易淤堵；單絲織物不易發(fā)生淤堵，適于作為無粘性土濾層。 4、 結(jié)構(gòu)厚度小，水平排水能力差，不宜用作排水材料。 1、 彈性伸長(zhǎng)小，與硬質(zhì)材料接觸易刺破、頂破，影響反濾功能。 2、 機(jī)織土工布特別適合增強(qiáng)、加固和隔離之用，在水利工程中，用于控制侵蝕，進(jìn)行護(hù)底及其他防護(hù)工程。

纖維瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性 ; ·提高瀝青混凝土的低溫抗裂性 , 抗拉 , 抗剪切強(qiáng)度 ; ·提高瀝青混凝土的耐久性 , 抗疲勞性 ; ·提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性氣柔韌性 ; ·提高瀝青混凝土的耐磨性、抗剝落性 ; ·抵抗反射裂縫 ; 根據(jù)國(guó)外研究和應(yīng)用實(shí)踐表明 , 添加聚醋纖維 , 疲勞壽命提高 25%-45%, 車轍減少 45%-53% 。應(yīng)用領(lǐng)域：·新建瀝青路面面層 ; ·舊瀝青路面罩面 ; ·舊水泥路罩面 ; ·路面缺陷修補(bǔ) ; ·路面冷補(bǔ)助、灌縫。施工工藝： 瀝青路面專用增強(qiáng)纖維產(chǎn)品宜用于密級(jí)配瀝青混凝土。添加纖維在瀝青混凝土中的施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時(shí)基本相同 , 只是在向攪拌機(jī)中加入集料的同時(shí) , 按規(guī)定添加量 將纖維產(chǎn)品加入攪拌機(jī) , 先與集料干拌 30 秒 , 然后再加入瀝青濕拌 30 秒。對(duì)于連續(xù)滾筒式 攪拌機(jī)及分批投配式攪拌設(shè)備 , 攪拌工藝有所不同 連續(xù)滾筒式攪拌機(jī) , 纖維必須在集料 完全干燥之前連同集料一起加入 ; 分批投配式攪拌設(shè)備 , 根據(jù)工程配比 , 在攪拌過程中直 接將纖維加入集料中攪拌即可.攪拌量：用于高等級(jí)公路路面 用于橋面鋪裝層 晝夜交通量 摻加量 :kg/t 磨耗層 :3.5kg/t 氣膜層 :2.5kg/t 〈 5000 1.5 當(dāng)每噸瀝青混凝土中加入 2.5 公斤 " 纖緣 " 牌 瀝青路面專用增強(qiáng)纖維時(shí) , 大約每噸的瀝青混凝土中有超過 85 億根分離的纖維呈三維結(jié)構(gòu)均勻分布在瀝青混凝土中 , 為瀝青混凝土提供了很 好的加筋作用 , 從而保證瀝青混凝土具有優(yōu)良的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性與抗裂性.