山東濟南金宏通鋼管有限公司位于山東省美麗的泉城---濟南，緊鄰京滬，京臺，濟廣，青銀，青蘭，濟聊高速，交通運輸條件得天獨厚，四通八達，十分便利。主營產(chǎn)品：工字鋼、H型鋼、角鋼、槽鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、不銹鋼角鋼、螺旋管、合金管、無縫鋼管、鍍鋅管、螺旋管，方管，鍍鋅方管、鍍鋅板、焊管、不銹鋼管、不銹鋼槽鋼 、船用角鋼、A36鋼板、焊接H型鋼、耐磨板、耐候板、脫硫脫銷、電廠脫硫脫硝、LZCTC等產(chǎn)品。公司常備庫存包括包鋼、萊鋼、鞍鋼、安鋼、唐鋼、寶鋼等各大鋼廠的鋼材，并常年經(jīng)營各類直縫鋼管、熱擴鋼管和無縫鋼管，平均庫存2000噸左右，年銷售量20萬噸，銷售額1億元左右。龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，豐厚的現(xiàn)貨資源，嚴格的配送和檢驗程序能夠大限度的滿足客戶的各種需求。公司長期與首鋼、鞍鋼、包鋼、冶鋼、寶鋼、濟鋼、萊鋼、衡鋼等各大鋼廠有著長期合作關(guān)系。年銷量全國,是全國規(guī)模較大的工、角、槽、H型鋼、鍍鋅型材供應(yīng)基地。真誠期待與您合作！

 由此奠定了高品位鐵礦石需求的堅實基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，今年前4個月全國鐵礦石進口量3.4億噸，同比下降3.7%。一方面是伴隨生鐵產(chǎn)量近兩位數(shù)增長而來的鐵礦石旺盛需求，另一方面則是鐵礦石進口量的下降，這就使得當期高品位鐵礦石出現(xiàn)供需缺口，由此引發(fā)今年以來港口鐵礦石庫存與鋼鐵企業(yè)鐵礦石庫存的下降，勢必要求下半年增加鐵礦石供應(yīng)。據(jù)此預測，2019年中國鐵礦石進口量還會呈現(xiàn)10億噸左右的巨大體量規(guī)模。再次，表明了中國鋼材市場還在擴張。2019年全國鋼鐵產(chǎn)量創(chuàng)下新高，表明中國鋼材市場規(guī)模水平，譬如消費水平、貿(mào)易量、原材料及能源需求等指標都在擴張，并且還有巨大的增長潛力。不僅國內(nèi)基建設(shè)施與發(fā)達 依然存在較大差距。

一段時期以來，國內(nèi)鋼材價格較大幅度上漲，LZCTC噸鋼利潤顯著增加，由此產(chǎn)生了很大市場壓力，致使當前鋼材價格承壓，主要表現(xiàn)為三個方面。1.鋼材價格回調(diào)  監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年12月28日，鋼材綜合價格指數(shù)為166.5，比當月高點(12月6日)下跌5.2%。
其中長材價格指數(shù)跌幅為9.4%。2.鋼價繼續(xù)回調(diào)預期  現(xiàn)在市場普遍認為，現(xiàn)貨鋼材行情尚未“跌透”今后仍有回調(diào)空間。尤其是冬季取暖季節(jié)結(jié)束以后，鋼鐵企業(yè)放開生產(chǎn)，逆轉(zhuǎn)供求關(guān)系，鋼材價格大跌。3.市場參與者謹慎庫存  前期鋼材價格的較高水平、當前鋼材行情轉(zhuǎn)為下降。
以及繼續(xù)跌落預期，共同影響市場參與者的庫存行為，包括鋼材貿(mào)易商、下游使用廠家、建筑工地、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等，都不敢過多增加庫存，普遍快進快出;甚至“零庫存”，用多少就采買多少，無不擔心成為“接盤俠”。對于傳統(tǒng)鋼材“冬儲”，亦患得患失，猶豫不決。受其影響。
當前鋼材庫存水平仍處于較低水平。這種鋼材行情承壓和低庫存的局面要是能夠保持下去，將會有利于2018年開春行情。尤其是如果鋼材“冬儲”再次“流產(chǎn)”，屆時需求集中顯現(xiàn)，因為“蓄水池”薄弱，則有可能出現(xiàn)供應(yīng)偏緊。屆時投機資本乘機炒作，一波春季鋼材上漲行情將難以避免。
雖然當期鋼材價格承壓，社會庫存處于較低水平，利多來年開春鋼材市場行情，但這還不是市場影響因素的全部。新一年開春之后全國鋼材價格走勢，特別是北方地區(qū)建筑用材行情如何演變?還會受到三個因素影響：  一是來年春季天氣如何?  現(xiàn)今市場普遍預期，冬季取暖季節(jié)結(jié)束以后。
鋼鐵企業(yè)將會大干快上，開足馬力積極生產(chǎn)，屆時鋼材供應(yīng)量將會有明顯增加。雖然存在這種可能性，但也并非板上釘釘。其實，今冬北京等華北地區(qū)空氣質(zhì)量好于以往，確實與調(diào)節(jié)能源結(jié)構(gòu)、企業(yè)限產(chǎn)有很大關(guān)系，但也有是“老天爺幫忙”因素，來自西伯利亞、蒙古高原的冷空氣十分活躍。
源源不斷地向華北等地輸送新鮮空氣。而來年開春之后，天氣能否像今冬如此給力?則很難說。如果屆時缺風少雨，集聚霧霾不易消散，趨向嚴重，則鋼鐵企業(yè)依然會被限產(chǎn)，甚至再出新規(guī)，限產(chǎn)防治污染變本加厲。在這種情況下，限產(chǎn)超出預期，自然會成為鋼材行情“炒作”題材。
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“補短板”潛力巨大；中國消費升級，成為中國經(jīng)濟主引擎后，其背后的鋼鐵間接消費(終端消費品的制造設(shè)備，物流裝備設(shè)施、現(xiàn)代電子商務(wù)、機器人等)規(guī)模巨大；隨著“一帶一路”建設(shè)展開，及世界經(jīng)濟重新進入增長通道，全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于中國鋼材需求亦有增無減，包括其直接出口與間接出口兩個方面。可以預言，今后中國全部粗鋼的需求量(含直接出口)峰值，即便達到10億噸后，也有可能繼續(xù)增長，進而拉動生產(chǎn)、原料消費、物流和貿(mào)易量等。 ，表明了鋼材后市行情壓力沉重。由于穩(wěn)增長組合拳繼續(xù)發(fā)力，尤其是國內(nèi)需求旺盛，同時鋼材生產(chǎn)仍然有利可圖，預計年內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將保持增長態(tài)勢，全年粗鋼產(chǎn)量將向10億噸靠攏，出現(xiàn)近些年來的 產(chǎn)量增速。

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