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市面上絕大多數(shù)無(wú)縫鋼管是用來(lái)作為流體運(yùn)輸?shù)牟牧?,比如石油、天然氣、水以及煤氣的運(yùn)輸,都會(huì)用到這種類型的管道材料,性價(jià)比高是無(wú)縫鋼管的 特點(diǎn),也正是因?yàn)槿绱?,這種管道材料的使用率才會(huì)有一定程度的,在市場(chǎng)中獲得更高的認(rèn)可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實(shí)心鋼材相比較而言,優(yōu)勢(shì)是非常顯著的,因?yàn)樘厥獾慕Y(jié)構(gòu)形態(tài),讓無(wú)縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。 無(wú)縫鋼管可以算的上是一種非常具有市場(chǎng)前景的管道材料,一方面是因?yàn)檫@種管道材料的利用率比較高,另一方面是因?yàn)槠渌矫娴膬?yōu)勢(shì),無(wú)論是在運(yùn)輸還是焊接方面,這種管道材料的操作都是比較簡(jiǎn)單方便的,從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向來(lái)進(jìn)行考慮,無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)占有率還會(huì)不斷,未來(lái)還會(huì)有更好的發(fā)展空間。



無(wú)縫鋼管的成分只能滿足ASTM的基本要求。用于生產(chǎn)開(kāi)槽鋼管的鋼含有適于焊接的化學(xué)成分。然而,在無(wú)縫鋼管的焊接過(guò)程中,由于缺乏相關(guān)的化學(xué)因素,會(huì)產(chǎn)生各種不穩(wěn)定因素,如不易焊接和焊接不牢固等。   同心度無(wú)縫鋼管的壁厚比無(wú)縫鋼管差得多,無(wú)縫鋼管的壁厚公差相對(duì)較小,整個(gè)圓周的壁厚非常均勻,而這種無(wú)縫鋼管的壁厚正好相反。無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。無(wú)縫管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制,產(chǎn)量多,主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。無(wú)縫鋼管壁厚不均勻,偏心較大。




誠(chéng)信與敬業(yè)為立足 精拉無(wú)縫鋼管市場(chǎng)之根本,技術(shù)與質(zhì)量為引導(dǎo) 精拉無(wú)縫鋼管市場(chǎng)之前提,服務(wù)與指導(dǎo)為鞏固 精拉無(wú)縫鋼管市場(chǎng)之關(guān)鍵,云鵬金屬制品(雅安市寶興縣分公司)人以用戶利益為己任,服務(wù)于社會(huì)。



一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。440Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時(shí),由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對(duì)低,不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題,以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的,一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn),即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。




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