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調(diào)研發(fā)現(xiàn)，安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭多數(shù)只便利身體正常人的使用，對(duì)于殘疾人卻并不友好，比如腿腳不便利的市民無(wú)法歇息或許輪椅欠好進(jìn)入候車(chē)亭，失明人士不知道站臺(tái)在哪、坐哪路公交車(chē)等等。人性化的安徽蚌埠公交候車(chē)亭可以在原有功用基礎(chǔ)上增加長(zhǎng)座椅，便利人們歇息；內(nèi)置語(yǔ)音體系，隨時(shí)播報(bào)公交站點(diǎn)狀況，這些小的改動(dòng)都可以解決身體殘障人士的煩惱。在外形規(guī)劃上也可以人性化，廠家要準(zhǔn)確了解客戶所需要的產(chǎn)品，多溝通交流，從多方位角度規(guī)劃安徽蚌埠候車(chē)亭。跟著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)也應(yīng)用到工業(yè)規(guī)劃中，假如相似這樣的融入現(xiàn)代科技的公交體系的設(shè)備，使安徽蚌埠公交候車(chē)亭的人性化規(guī)劃更加完善。



安徽蚌埠候車(chē)亭材料：1.箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2.箱體內(nèi)設(shè)16W射燈；6支/大燈箱、6支/小燈箱。3.箱體內(nèi)設(shè)一拖一40W鎮(zhèn)流器；10只/大燈箱、3只/小燈箱。4.燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。5.每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，德力西時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。五、安徽蚌埠公交公交站臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件材料：1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。3.平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊，二保焊聯(lián)接。產(chǎn)品介紹：1.規(guī)格大?。撼Ｒ?guī)尺寸為（1200mm寬＊2400mm高）可自由選擇、定制2.燈箱材料：不銹鋼、鋁合金、鍍鋅板等多種材質(zhì)；表面處理為高溫靜電噴塑，經(jīng)典候車(chē)亭顏色亦可依客戶需要配合制作3.面板材料：鋼化玻璃、耐力板等4.照明裝置：采用ＬＥＤ射燈，不但節(jié)能、方便，還可以讓燈箱光更柔和，使用壽命更長(zhǎng)。5.備選功能：LED射燈、滾動(dòng)系統(tǒng)、LED走字屏、同步滾動(dòng)等6.型號(hào)外觀：結(jié)構(gòu)合理、美觀大方、經(jīng)久耐用7.滾動(dòng)功能：可換畫(huà)2～6幅，每張畫(huà)面的展示時(shí)間可調(diào)，畫(huà)面停留時(shí)間可任意設(shè)定，自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)，自動(dòng)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。8.防水，防塵，抗靜電設(shè)計(jì)。




安徽蚌埠候車(chē)亭箱體與外框的配合：1.箱體與外框采用合頁(yè)連接。2.箱體與外框的配合增設(shè)防塵密封膠條。3.外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭立柱1.經(jīng)典候車(chē)亭整體立柱多采用鍍鋅鋼管/304不銹鋼管等材料.2.安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭立柱地腳鋼板采用碳鋼板/304不銹鋼板等固定地基.經(jīng)典候車(chē)亭頂棚1.頂棚主管采用鍍鋅度方管/304不銹鋼鋼管等.2.款式：長(zhǎng)方形、弧形、波浪形、平頂形等造型.3.頂棚材料選擇鍍鋅板/304不銹鋼板/陽(yáng)光板/PC耐力板/鋁塑板等.安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭箱體1.箱體擦愛(ài)用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板折彎焊接制作.2.安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭箱體支撐采用鍍鋅方管固定.箱體視窗面板1.視窗采用6mm鋼化玻璃/5mm鋼化玻璃/4mm透明耐力板等.表面顏色處理1.安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭分為靜電噴塑、氟碳噴漆、汽車(chē)金屬烤漆、不銹鋼本色等。




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安徽蚌埠經(jīng)典候車(chē)亭作為現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的一部分，已經(jīng)成為市民出行必不可少的公共交通設(shè)施之一。近年來(lái)，隨著LED顯示屏技術(shù)的應(yīng)用讓智能公交站臺(tái)系統(tǒng)變得越來(lái)越人性化，尤其是現(xiàn)在政府對(duì)于智能公交站臺(tái)系統(tǒng)的大力支持，安徽蚌埠智能公交候車(chē)亭也逐漸地發(fā)展起來(lái)。那么，城市常規(guī)安徽蚌埠公交候車(chē)亭是否會(huì)被“智能公交候車(chē)亭”取代呢？在我國(guó)智能城市建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)上，安徽蚌埠候車(chē)亭系統(tǒng)也隨之步入智能時(shí)代，智能公交候車(chē)亭將成為候車(chē)亭行業(yè)的發(fā)展方向。人們?cè)诤蜍?chē)過(guò)程中可通過(guò)電子站牌的LED屏提前知道所要乘坐的公交車(chē)運(yùn)營(yíng)位置，大概還需要幾站、多遠(yuǎn)距離到達(dá)本站。怎樣實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能？原來(lái)現(xiàn)代城市智能公交候車(chē)亭是運(yùn)用公交車(chē)車(chē)載GPS全球定位系統(tǒng)，，通過(guò)公交信息管理中心服務(wù)器組及無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，接收和發(fā)布公交車(chē)運(yùn)行信息。與常規(guī)公交候車(chē)亭相比，智能公交是更為人性化的產(chǎn)品，同時(shí)通過(guò)站牌的LED顯示屏還可以實(shí)時(shí)播放氣象信息、觀看時(shí)政資訊、娛樂(lè)節(jié)目、廣告促銷(xiāo)、出行參考等視頻，真正做到出行心中有數(shù)、候車(chē)不無(wú)聊的境界。在移動(dòng)終端發(fā)達(dá)的今天，還可以將大家從低頭一族中拯救出來(lái)，LED顯示屏將更具趣味性以及互動(dòng)性。



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