世瑞新材料科技(畢節(jié)市分公司)創(chuàng)辦以來,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),已發(fā)展成為立足 逃生管道價(jià)格市場(chǎng),集生產(chǎn)、制作、銷售為一體的 逃生管道價(jià)格廠家。公司制定了科學(xué)合理的管理服務(wù)體系,規(guī)范生產(chǎn),誠(chéng)信服務(wù),為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù),獲得了廣大客戶的一致好評(píng)!精良的生產(chǎn)設(shè)備、高端的人才優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的技術(shù)后盾、先進(jìn)的市場(chǎng)服務(wù)體系、完整的 逃生管道價(jià)格產(chǎn)業(yè)鏈條、創(chuàng)新的發(fā)展理念,使得我們能夠?qū)崿F(xiàn)全新的發(fā)展模式,以質(zhì)為本、誠(chéng)兼天下,企業(yè)必將走向更加輝煌的明天!
隧道施工配制新型逃生管道的必要性
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計(jì)深度不足等因素,造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì),,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
隧道逃生管道實(shí)用性強(qiáng),獨(dú)占市場(chǎng)先機(jī),生產(chǎn)供不應(yīng)求。公司隧道逃生管道為隧道施工應(yīng)急救援提供了保障。公司研發(fā)的新型隧道逃生管道,全國(guó)首創(chuàng),適用性、性強(qiáng),倍受隧道施工項(xiàng)目部歡迎。
買逃生管道,到洛陽公司,九項(xiàng)技術(shù)逃生管道,公司逃生管道,適用性強(qiáng),隧道應(yīng)急救援更可靠,隧道施工性系數(shù)高!
隧道逃生管道采用新型防腐材料,內(nèi)壁光滑,剝離強(qiáng)度高,在隧道內(nèi)部潮濕的環(huán)境中不受侵蝕,不生銹,壽命長(zhǎng)。新型隧道逃生管道與傳統(tǒng)逃生管道從防腐與配件連接設(shè)置上有著本質(zhì)的區(qū)別,防腐層結(jié)構(gòu)牢固,連接方便,吊裝迅速。
隧道逃生管道特性:
1、超高分子隧道逃生管道材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、隧道逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達(dá)30-50年。
3、隧道逃生通道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
隧道逃生管道尺寸設(shè)計(jì):
每根管道長(zhǎng)度
工廠生產(chǎn)的每節(jié)隧道逃生管道長(zhǎng)度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn),適一選取實(shí)際每節(jié)管道長(zhǎng)度。綜合考慮隧道施工現(xiàn)場(chǎng)條件和拆卸與安裝方便,取每節(jié)自貢隧道逃生管道長(zhǎng)度為1.5米 3米 4米等
管徑設(shè)計(jì)
由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù),因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法,并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列,確定逃生管道外徑尺寸為800mm。
管道壁厚
需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽?。尺寸太小容易在隧道塌方時(shí)遭隧道頂部巖石砸壞:尺寸太大增加重量,既增加成本,也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為合理確定管道壁厚R寸.我們采用近似汁算法、有限元模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)“來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。取隧道逃生管道壁厚為10mm以上。
管道連接
管道在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時(shí),把后的一節(jié)管道拆卸下來運(yùn)到前面進(jìn)行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強(qiáng)度較高,拆卸與安裝施工簡(jiǎn)單,材料相對(duì)便宜。
隧道施工規(guī)定:
必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控,加強(qiáng)通風(fēng)管理,嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。
瓦斯隧道項(xiàng)目,必須建立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測(cè)工作,設(shè)置消防設(shè)施,隧道內(nèi)供風(fēng)量每人不得小于4m3/min。
六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù),掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè),嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。
應(yīng)努力隧道施工裝備水平,積極采用大型化、專業(yè)化隧道工程施工裝備,減少掌子面作業(yè)人員數(shù)量。嚴(yán)格按照方案安排人員作業(yè),嚴(yán)禁超員組織施工。
隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家
在隧道工程的設(shè)計(jì)與施工中,除了了解軟弱圍巖隧道“自穩(wěn)差、易坍塌”的工程特點(diǎn),還必須清楚地認(rèn)識(shí)到隧道不同于地面建筑物的3個(gè)主要特點(diǎn):
(1)隧道是由圍巖和多種支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成的,即:隧道=圍巖+支護(hù)
(2)隧道承受的壓力具有不確定性。
(3)支護(hù)體系是控制圍巖變形的關(guān)鍵。
為有效控制隧道工程風(fēng)險(xiǎn),避免或減少坍方事故發(fā)生,應(yīng)以“充分調(diào)動(dòng)圍巖的承載能力,有效控制圍巖變形和松弛”為設(shè)計(jì)理念,按新奧法原理進(jìn)行軟弱圍巖隧道設(shè)計(jì)。
隧道支護(hù)設(shè)計(jì)
根據(jù)新奧法原理,軟弱圍巖隧道支護(hù)一般采用復(fù)合襯砌。復(fù)合襯砌由初期支護(hù)、二次襯砌兩部分組成。
隧道開挖后先實(shí)施噴射混凝土、錨桿、鋼拱架等與圍巖密貼的初期支護(hù),約束圍巖變形,并根據(jù)變形監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,適時(shí)施作二次襯砌。
初期支護(hù)是由噴射混凝土、錨桿、鋼架組成的聯(lián)合支護(hù)體系,是復(fù)合襯砌隧道的主要承載結(jié)構(gòu)。
作用
噴混凝土能及時(shí)、有效地防止開挖面巖層的松散、離層和掉落,是有效地保護(hù)圍巖、防止坍方的重要手段。噴混凝土與圍巖的粘附是發(fā)揮噴混凝土支護(hù)效果的保證,也是噴混凝土***主要的力學(xué)作用。
設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)
1 噴混凝土應(yīng)具有必要的早期強(qiáng)度,以盡快對(duì)圍巖提拱支承力,24小時(shí)抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于10MPa。
2噴混凝土應(yīng)有足夠的后期強(qiáng)度,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。
3與圍巖應(yīng)具有足夠的粘附強(qiáng)度,使噴混凝土與圍巖盡快形成整體,阻止圍巖松動(dòng)下滑,與圍巖的粘結(jié)強(qiáng)度不應(yīng)低于0.5MPa。
4 軟弱圍巖采用鋼筋網(wǎng)噴混凝土,增強(qiáng)噴混凝土的抗剪強(qiáng)度、提高粘附性。
武漢隧道應(yīng)急快速逃生管道廠家
施工要求
1 噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝:濕噴法其噴射混合料進(jìn)入噴射機(jī)前已經(jīng)按規(guī)定加入水拌合均勻,因此較干噴工藝具有水灰比能準(zhǔn)確控制,利于水泥的水化,施工粉塵小,回彈少,混凝土均質(zhì)性好,強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。
2 噴混凝土必須與巖面密貼,不可有空洞,以保證良好的共同受力狀態(tài)
3 噴混凝土必須快速、及時(shí)施作