近日，對美元呈現(xiàn)貶值。從1月26日開盤，兌美元逼近跌停并打破2%波動幅度限制。即期匯率終收于6.2542，創(chuàng)下去年12月5日以來的水平。對美元中間價連續(xù)兩個交易日下調(diào)，累計下跌137基點。 　　對美元連續(xù)第二天暴跌，即期匯率貶值一度超250個基點，下跌幅度也達(dá)到1.94%，逼近2%的跌停線，創(chuàng)匯改以來紀(jì)錄。而截至2月1日7點，即期匯率終收于6.2435，相較于前日匯率水平稍有。不過這也難以掩蓋1月26近跌停所帶來的悲觀情緒。 　　本輪貶值主要是因為隨著美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美聯(lián)儲退出QE之后導(dǎo)致了美元不斷，再加上瑞郎脫鉤歐元、歐元區(qū)量化寬松和希臘大選局勢等多重因素加速資金流入避險貨幣當(dāng)中，從而引發(fā)了新興市場貨幣匯率波動所致。 　　以合金鋼管行業(yè)普通的合金鋼管為例，其成品材成本主要由鐵礦石，焦炭和廢鋼三部分組成，其中鐵礦石占比達(dá)到75%，其他占25%，目前鐵礦石對外依賴度達(dá)到60%左右，貶值勢必增加礦石的進(jìn)口成本，根據(jù)測算，如果匯率。

　　美國發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2008年1月份美國合金鋼管的進(jìn)口量為241萬噸，同比下降9.9%，環(huán)比增長32.4%。2007年1月份的進(jìn)口量為268萬噸，2007年12月份的進(jìn)口量為182萬噸。按照的進(jìn)口許可證顯示，2008年2月份美國合金鋼管進(jìn)口量為178萬噸，仍處于較低的水平，預(yù)計2月份進(jìn)口量仍將保持在低水平。 　　船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報告指出，去年船舶工業(yè)三大指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計，2007年全國造船完工量1893萬載重噸，比上年增長30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長131%。 　　2014年，全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局，美國市場相對較好，亞洲市場差。業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2014年合金鋼管價格綜合指數(shù)為173.6點，比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點，下跌3.9%;長材指數(shù)為211.3點，下跌7.6%。 　　分地區(qū)來看，2014年美國合金鋼管價格指數(shù)為200.1點，比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點，下跌6.5%;亞洲為188.8點，下跌9.8%。展望2015年，雖然發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)前景相對較好，但由于經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降，需求也將繼續(xù)收縮，這將帶動全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。

　　另外，值得注意的是，不僅民營鋼企對合金鋼管行業(yè)的混合所有制有條件，國有鋼企對自己的大老板，也并不是言聽計從。寶鋼集團(tuán)一位研究的內(nèi)部人士向澎湃透露，目前部委擬的方案，基礎(chǔ)做得并不好，我們寶鋼自己是有想法的。 　　據(jù)了解，我市將加強(qiáng)合金鋼管廠和常年運(yùn)行合金鋼管鍋爐的排放，對未完成環(huán)保設(shè)施建設(shè)的企業(yè)和常年運(yùn)行合金鋼管鍋爐，原則上暫停生產(chǎn)。對火電、合金鋼管、焦化等重點行業(yè)采取降低生產(chǎn)負(fù)荷，4家合金鋼管企業(yè)暫停部分污染排放工序等措施，確保各項污染物排放量再30%。 　　同時，全市范圍內(nèi)還將停止土石方、、石材切割、渣土運(yùn)輸?shù)葥P(yáng)塵污染相對較重的作業(yè)工序，并嚴(yán)禁秸稈焚燒。5日，院里燈光昏暗，沒有生產(chǎn)跡象。組要求該企業(yè)停產(chǎn)期間做好物料堆場的抑塵工作。按照市要求，提前了設(shè)備檢修時間，并于11月2日晚停產(chǎn)。 　　攪拌摩擦焊焊接接頭具有無氣孔，晶粒細(xì)小，疲勞性能、拉伸性能和彎曲性能良好，焊接時無塵煙、無飛濺，節(jié)能，無需焊絲和保護(hù)氣體，焊后殘余應(yīng)力和變形小等優(yōu)點，是一種適用性很好的焊接方法。銅鉻合金鋼管由于具有較高的強(qiáng)度、硬度，良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性及耐腐蝕性，是制備電阻焊電極、金屬模具、大型高速渦輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)條、電動工具轉(zhuǎn)向器等的優(yōu)選材料。