目前，GB8162結構管行業(yè)中有三種鋼鐵企業(yè)能夠盈利： 種是產品市場占有率極高、有定價權的企業(yè);第二種是擁有鐵礦山和煤礦山的企業(yè)，它們能夠盈利并且抗風險能力強;第三種是產品出口占生產比例較大的特鋼企業(yè)。對于大多數(shù)企業(yè)來說，面對前所未有的困難時期，筆者認為可從以下幾方面入手扭轉當前的虧損局面。加強和改善對標挖潛降成本工作，尋找扭虧為盈的突破口。2008年～2011年，鋼鐵行業(yè)的銷售利潤率分別為3.44%、2.44%、3.14%、2.42%，而同期全國工業(yè)行業(yè)的平均銷售利潤率都在6%以上。其中，鋼鐵主業(yè)的利潤占比從70%以上逐年下降到負值，僅有的一點利潤只能靠非鋼產業(yè)的利潤補充。在這期間，鋼鐵企業(yè)持續(xù)開展對標挖潛活動，在挖掘了部分潛能后仍處于虧損的局面。值得注意的是，各對標企業(yè)原燃料的采購成本相差很大。既然鋼材價格漲不上去，決定企業(yè)生死存亡的只能是成本的高低。所以，鋼鐵企業(yè)還是要下大力氣做好對標挖潛工作，尋求新的突破。爭取 對鋼鐵行業(yè)轉方式、調結構給予政策扶持和引導。例如，進一步完善鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排優(yōu)惠政策，減輕企業(yè)的經營負擔;通過政策扶持促進鋼鐵企業(yè)間的兼并重組;降低國產鐵礦石的資源稅和稅負水平，加大國內鐵礦資源的開采力度，提高自產鐵礦石的比例;保持鋼鐵產品進出口稅收政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性，繼續(xù)對鋼鐵產品出口實行“有保有壓”的原則，維持國產鋼材適度出口，鼓勵高附加值鋼鐵產品出口，促進國產鋼材公平地參與國際市場競爭。
    推進管理創(chuàng)新，做好資金管理工作。在GB6479結構管行業(yè)、企業(yè)出現(xiàn)虧損的情況下，企業(yè)要特別重視現(xiàn)金流管理。因為虧損額經常大于折舊、正常流動資金用于擴大產能等情況，常常會造成現(xiàn)金流緊張甚至斷裂。一旦現(xiàn)金流斷裂，企業(yè)就無法償還銀行貸款，在當前鋼鐵企業(yè)債務規(guī)模擴大的背景下，往往會面臨重組或停產關門的命運。所以，鋼鐵企業(yè)要持續(xù)推進管理創(chuàng)新，加強資金管理，保持現(xiàn)金流暢通。完善價格形成機制，掌握一定的國內鋼材定價權。除了加快聯(lián)合重組提高產業(yè)集中度之外，構建合理的定價模式、完善價格形成機制對于鋼材價格穩(wěn)定保持在合理水平也至關重要。通過實行科學定價、制定科學合理的銷售政策、規(guī)范企業(yè)的價格行為和銷售行為，可以引導企業(yè)維護市場秩序和避免無序競爭，從而逐步增強銷售鋼材的定價、議價能力。加快科技創(chuàng)新，實現(xiàn)產品創(chuàng)效。通過科技創(chuàng)新生產獨有的新產品和先進產品，不僅能夠引領鋼鐵科技發(fā)展，還可以獲得天然的定價能力，幫助企業(yè)獲得超額利潤。鋼鐵企業(yè)要落實好黨的十八大提出的“實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略”，通過加快科技創(chuàng)新驅動發(fā)展，不僅能夠占得市場先機，增創(chuàng)效益，而且能夠增強原始創(chuàng)新能力，增強GB6479結構管鋼廠長期發(fā)展的后勁。

      對于無縫鋼管的應用有多廣這個問題呢，小編就從它的用途來分類一下吧。1、管道用管。有水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。2、熱工設備用管。像一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，還有機車鍋爐用的過熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。3、機械工業(yè)用管。如航空結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。4、石油地質鉆探用管。有石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。5、化學工業(yè)用管。有石油裂化管，化工設備熱交換器及管道用管、不銹耐酸管、化肥用高壓管以及輸送化工介質用管等。6、其他各部門用管。有容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其醫(yī)療器械用管等。
        鋼材力學性能是保證機械使用性能的重要指標，取決于材料的化學成分和熱處理制度。根據不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能以及硬度，韌性指標，以及客戶要求的高低溫性能。而結構管的出現(xiàn)是因為之前焊接鋼管的焊接部位會相對很脆弱，也容易被腐蝕，根據工業(yè)需要而設計開發(fā)的。它有很多優(yōu)點耐壓高，韌性好，管段長而接口少，而且結構管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同的情況下，重量比較輕，也更經濟。結構管是經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應變時常達到屈服點應變的數(shù)倍，比荷載引起的應變大得多。